Брусья к стрелочному переводу по проекту 2628 (Брус 24) – это высокотехнологичные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в обеспечении безопасности и надежности железнодорожных путей. Эти унифицированные изделия прямоугольной формы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве и ремонте железнодорожных развязок.
Верхняя поверхность брусьев имеет специальные углубления, которые тщательно спроектированы для точного размещения металлических деталей и рельсов железнодорожного пути. Такая конструкция обеспечивает надежное крепление всех элементов стрелочного перевода и гарантирует стабильность работы системы в любых погодных условиях.
Все брусья стрелочных переводов выполняют важную несущую функцию и применяются при обустройстве железнодорожного полотна в местах разветвлений путей. Именно здесь поездам необходимо совершить плавный и безопасный переход с одного направления на другое. Конструкции специально разработаны для эксплуатации на путях с шириной колеи 1520 мм, что соответствует стандартам российских железных дорог.
Характерной особенностью брусьев по проекту 2628 является марка крестовины 1/6. Эти изделия оптимально подходят для работы с рельсами типа Р65 и активно используются на сортировочных станциях, где особенно важна точность и надежность стрелочных переводов. При производстве строго соблюдаются требования технических чертежей 92-05 ГУП ВНИИЖТ, что гарантирует соответствие изделий всем нормативным показателям.
Для удобства идентификации и быстрого поиска необходимых элементов на складах была разработана специальная система маркировки. Она позволяет оперативно определить ключевые характеристики изделия даже без дополнительной документации.
Обозначение Брус 24 расшифровывается следующим образом:
Эта маркировка наносится несмываемой краской на левую боковую поверхность изделия. С правой стороны обязательно указывается четырехзначный номер проекта – 2628. В некоторых случаях дополнительно могут наноситься буквенные обозначения, указывающие на сторону расположения бруса в стрелочном переводе.
Производственный процесс изготовления брусьев стрелочного перевода по проекту 2628 регламентируется нормативным документом ОСТ 32.134-99. Все операции выполняются с особой точностью, так как от качества изготовления напрямую зависит безопасность железнодорожного движения.
Изделия отливаются в специальных стальных формах, что обеспечивает соблюдение строгих геометрических параметров. Особое внимание уделяется точности изготовления подрельсовых площадок – мест крепления металлических элементов стрелочного перевода.
Основным материалом для производства служит тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие, соответствующий требованиям ГОСТ 26633. Этот материал обладает следующими характеристиками:
Для усиления конструкции применяется предварительно напряженное армирование из высококачественной стальной проволоки, соответствующей ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Крепление брусьев к рельсам осуществляется через седловидные закладные шайбы, которые размещаются в специальных каналах с вкладышами. Для контроля глубины заделки шайб используется прецизионный индикатор типа БП 094/2.
Каждое изделие проходит строгий контроль на соответствие геометрическим параметрам. Недопустимы любые дефекты поверхности – наплывы, раковины или трещины. Перед отгрузкой заказчику все брусья проходят приемо-сдаточные испытания и комплектуются всеми необходимыми закладными элементами.
Перевозка и складирование брусьев осуществляются в строгом соответствии с требованиями ОСТ 32.134-99. Для обеспечения сохранности изделий:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа в железнодорожное полотно.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
