Балки с пониженной строительной высотой БП 98 к1 м1 – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти изделия отличаются уникальной формой таврового сечения, где верхняя плита выполнена в виде балластовой корытообразной плоскости с уклоном 3% для эффективного водоотведения. Особенностью конструкции является наличие продольной щели на стыке двух балок, через которую осуществляется слив дождевых вод.
Конструкция балки предусматривает уширенный бортик с одной стороны и специальное закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски для крепления различных строительных элементов. Такое решение делает эти балки универсальными для разных типов строительных проектов.
В строительной практике встречаются различные варианты написания маркировки этих балок:
Оба варианта являются правильными и обозначают один и тот же тип конструкции.
Балки БП 98 к1 м1 широко используются при строительстве:
Эти конструкции рассчитаны на пролеты длиной до 11,5 метров и могут эксплуатироваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Они сохраняют свои характеристики при температуре до -20°C, что делает их особенно востребованными в северных регионах.
Маркировка БП 98 к1 м1 содержит важную информацию о конструкции:
Дополнительно на изделие указывают дату производства, массу и данные технического контроля.
Основные параметры балки:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В40 с дополнительной гидрофобной защитой для эксплуатации во влажных условиях. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями различных диаметров, которые располагаются:
Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами для увеличения срока службы.
Перевозка этих массивных конструкций требует особого подхода:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательным использованием деревянных прокладок для защиты конструкций.
Балки БП 98 к1 м1 сочетают в себе высокую несущую способность, долговечность и универсальность применения, что делает их востребованными в современном строительстве. Их использование позволяет создавать надежные конструкции, способные выдерживать значительные нагрузки в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
