Подкрановая балка БК 6-2 АVк – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные элементы для соединения с колоннами и отверстия с шагом 750 мм в полке для монтажа рельсового пути. В зависимости от длины, эти балки могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретного проекта.
Конструкции активно применяются в промышленных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых – с железобетонным каркасом и пролетами 18, 24 и 30 метров. Они рассчитаны на работу с мостовыми кранами грузоподъемностью до 32 тонн при легком и среднем режимах эксплуатации. Кроме того, эти балки успешно используются при строительстве открытых эстакад и других промышленных сооружений.
Данные подкрановые балки предназначены для использования в неагрессивных средах при обычных условиях строительства. При этом они могут применяться и в сейсмически активных районах с интенсивностью до 9 баллов – это делает их универсальным решением для разных регионов.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, которая помогает быстро определить его характеристики. Рассмотрим на примере БК 6-2 АVк:
Маркировка наносится на боковую поверхность балки и включает также данные о производителе, дате изготовления, весе и отметке ОТК. Надписи выполняются стойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям.
Изготовление балок БК 6-2 АVк осуществляется на специализированных предприятиях в стальных опалубках с соблюдением строгих стандартов качества. Особое внимание уделяется гладкости поверхности – все дефекты в виде трещин или раковин недопустимы.
Основной материал конструкции – тяжелый бетон марки от М400 до М600. Для эксплуатации в неотапливаемых помещениях или на открытом воздухе дополнительно учитывается морозостойкость бетона. Армирование выполняется пространственными каркасами и сварными сетками из стали классов АIII, АIV и АV.
Готовые изделия хранятся на специально подготовленных площадках в горизонтальном положении. Высота штабеля не должна превышать трех балок. При транспортировке важно обеспечить надежную фиксацию конструкций во избежание повреждений.
Каждая балка перед отгрузкой проходит тщательный контроль качества, включая проверку прочности, жесткости и других важных параметров. Это гарантирует долговечность и надежность конструкции в процессе эксплуатации.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
