Подкрановая балка БК 12-1 АIVт – это надежная прямоугольная конструкция, специально разработанная для промышленного строительства. В ее теле предусмотрены закладные элементы для соединения с колоннами и отверстия в полке с шагом 750 мм для монтажа рельсового пути. В зависимости от длины, эти балки могут иметь как тавровое, так и двутавровое сечение, что позволяет подбирать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации.
Конструкции активно применяются в промышленных зданиях с железобетонным каркасом, включая как отапливаемые, так и неотапливаемые помещения с пролетами 18, 24 и 30 метров. Они рассчитаны на работу с мостовыми кранами грузоподъемностью до 32 тонн при легком и среднем режимах эксплуатации. Кроме того, эти балки успешно используются при строительстве открытых эстакад и других инженерных сооружений.
Балки БК 12-1 АIVт предназначены для использования в неагрессивных средах при обычных условиях строительства. При этом они могут применяться даже в сейсмически активных районах с интенсивностью до 9 баллов, что подтверждает их высокую надежность и устойчивость к внешним воздействиям.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, позволяющую точно определить его характеристики. Рассмотрим обозначение БК 12-1 АIVт:
Маркировка наносится на боковую поверхность изделия и включает также данные о производителе, дате изготовления, весе конструкции и отметку отдела технического контроля.
Изготовление балок осуществляется на специализированных предприятиях с использованием стальных опалубок в строгом соответствии с требованиями Серии 1.426.1-4.1. Особое внимание уделяется качеству поверхности – она должна быть идеально ровной, без дефектов, что достигается применением виброрейки в процессе производства.
Для производства используется тяжелый бетон марок от М400 до М600, а при эксплуатации в неотапливаемых помещениях дополнительно учитывается показатель морозостойкости. Армирование выполняется пространственными каркасами и сварными сетками из стали классов АIII, АIV и АV.
Готовые изделия хранятся на специально подготовленных площадках в горизонтальном положении, при этом высота штабеля не должна превышать трех балок. При перевозке важно обеспечить надежную фиксацию конструкций в кузове транспортного средства, исключающую их смещение и повреждение.
Каждая балка перед отгрузкой проходит тщательный контроль качества, включая проверку прочности, жесткости и других важных параметров, что гарантирует ее надежность и долговечность в эксплуатации.
Документ Серия 1.426.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав строительных каталогов входят различные нормативные документы, среди которых особое место занимает Серия 1.426.1-4. Регламент был разработан проектным институтом ЛЕНИНГРАДСКИМ ПРОМСТРОЙПРОЕКТОМ и введён в действие в действие, начиная с 1984 года. В Серии детально изложены особенности организации производства железобетонных подкрановых балок, имеющих два вида пролетов 6 и 12 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
