Блок подпорной стенки Б 5 (ТП 503-49) – это надежное железобетонное изделие, разработанное для создания прочных и долговечных конструкций. Его особая форма и наличие арматурных выпусков обеспечивают надежное соединение с другими элементами, что делает его незаменимым при строительстве путепроводов тоннельного типа. Эти блоки идеально подходят для прокладки автомобильных и железных дорог под существующими железнодорожными путями, полностью соответствуя требованиям ТП 503-49.
Главные преимущества этих блоков – их практичность и экономичность. Они требуют минимальных затрат при монтаже, при этом обеспечивают высокую прочность и устойчивость, эффективно удерживая грунт. Кроме того, они придают конструкции аккуратный и эстетичный внешний вид. Благодаря специальной обработке в процессе производства, блоки Б 5 обладают повышенной стойкостью к агрессивным воздействиям окружающей среды, что позволяет использовать их в различных климатических условиях.
Как и любое промышленное изделие, блоки подпорных стенок Б 5 (ТП 503-49) имеют уникальную маркировку, состоящую из букв и цифр. Она наносится на боковую грань изделия влагостойкой краской, что облегчает идентификацию на складе. В соответствии с нормативным документом ТП 503-49, маркировка расшифровывается следующим образом:
Дополнительно в маркировке могут присутствовать индексы "а" и "у", которые обозначают конструктивные особенности блока. Обязательно указываются номер партии, дата изготовления, название производителя, вес конструкции и штамп отдела технического контроля (ОТК).
Производство блоков подпорных стенок Б 5 (ТП 503-49) строго регламентируется стандартом ТП 503-49. Для их изготовления используется бетон марки М300, характеристики которого (водонепроницаемость, морозостойкость) подбираются в зависимости от условий эксплуатации. Армирование выполняется пространственными каркасами, сварными стержнями и сетками из горячекатаной стали классов A-I, A-II и A-III.
Для удобства монтажа в блоках предусмотрены строповочные петли. Отпускная прочность бетона составляет не менее 70% в теплое время года и 100% – в зимний период. Обязательным этапом производства является антикоррозийная обработка в соответствии с требованиями СНиП 2.03.11-85. После достижения необходимой прочности блоки проходят лабораторные испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость. Только после этого они получают паспорт качества с указанием всех технических параметров и печатью ОТК.
Хранение блоков подпорных стенок Б 5 (ТП 503-49) осуществляется на крытых складах, где они укладываются в штабеля высотой не более 2 метров с использованием деревянных прокладок. Транспортировка производится грузовым транспортом с надежными креплениями. Важно избегать ударов и падений при погрузке и разгрузке, чтобы сохранить целостность изделий. Все работы должны выполняться с соблюдением правил техники безопасности.
Документ ТП 503-49 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для обеспечения комфортного передвижения пассажиров и людей через автомобильные и железные дороги общего пользования используются специальные путепроводы тоннельного типа, возводимые из сборных железобетонных элементов, представленных на страницах Типового проекта 503-49. В номенклатурный перечень вошли стеновые блоки, распорки, фундаменты, ригеля, плиты и другие элементы. Их совместное соразмерное использование дает возможность возводить тоннели в местах пересечения дорог под углом 45, 60 и 90 градусов по габаритным схемам Г9, Г10,5 и Г14.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
