Блок подпорной стенки Б 11 (ТП 503-49) – это надежное железобетонное решение для строительных проектов различной сложности. Изделие имеет особую конструктивную форму с предусмотренными арматурными выпусками, что обеспечивает прочное соединение с другими элементами конструкции. Основная сфера применения – возведение путепроводов тоннельного типа для безопасного пропуска автомобильного и железнодорожного транспорта под существующими путями согласно требованиям ТП 503-49.
Эти блоки отличаются высокой практичностью – их монтаж не требует значительных трудозатрат, при этом они гарантируют необходимую устойчивость конструкции и эффективно удерживают грунтовые массы. Помимо функциональных преимуществ, изделия придают законченный эстетичный вид всему сооружению. Блоки Б 11 адаптированы для эксплуатации в различных климатических условиях, так как в процессе производства проходят специальную обработку, обеспечивающую защиту от агрессивного воздействия окружающей среды.
Как и другие промышленные изделия, блоки подпорных стенок Б 11 (ТП 503-49) имеют уникальную маркировку, состоящую из буквенно-цифрового кода. Эта информация наносится на боковую грань изделия стойкой краской, что значительно упрощает идентификацию и поиск нужных элементов на складе, где они хранятся в соответствии с маркировкой. Нормативный документ ТП 503-49 содержит полные сведения о маркировке Б 11, которая расшифровывается следующим образом:
В некоторых случаях маркировка может дополняться индексами "а" или "у", которые обозначают наличие особых конструктивных особенностей. Обязательно указываются: номер партии, дата изготовления, название производителя, вес конструкции, а также ставится штамп отдела технического контроля.
Производство блоков подпорных стенок Б 11 (ТП 503-49) строго регламентируется нормативным документом ТП 503-49. Изготовление осуществляется на специализированных предприятиях с использованием высококачественных материалов, проходящих многоступенчатый контроль. Для производства применяется бетон марки М300, параметры водонепроницаемости и морозостойкости которого подбираются в зависимости от региона эксплуатации.
Армирование конструкций выполняется пространственными каркасами, сварными стержнями и сетками из горячекатаной стали периодического профиля классов A-I, A-II и A-III. Для удобства монтажа и транспортировки в блоках предусмотрены специальные строповочные петли. Отпускная прочность бетона составляет не менее 70% в теплое время года и 100% – в зимний период. Обязательным этапом является антикоррозийная обработка согласно требованиям СНиП 2.03.11-85.
После достижения бетоном необходимой прочности изделия проходят лабораторные испытания на соответствие заявленным характеристикам. Отдел технического контроля проверяет геометрические параметры, отсутствие дефектов (трещин, сколов, вмятин) и соответствие чертежам. Только после успешного прохождения всех испытаний блоки получают паспорт качества с указанием данных о сырье, производителе и отметкой ОТК.
Хранение блоков подпорных стенок Б 11 (ТП 503-49) осуществляется на оборудованных крытых площадках. Изделия укладываются в штабеля высотой до 2 метров с обязательным использованием деревянных прокладок для предотвращения повреждений. Транспортировка разрешается любым грузовым транспортом, оснащенным надежными крепежными механизмами. Категорически запрещено сбрасывать конструкции или подвергать их ударным нагрузкам – все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с соблюдением мер безопасности и максимальной аккуратностью.
Документ ТП 503-49 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для обеспечения комфортного передвижения пассажиров и людей через автомобильные и железные дороги общего пользования используются специальные путепроводы тоннельного типа, возводимые из сборных железобетонных элементов, представленных на страницах Типового проекта 503-49. В номенклатурный перечень вошли стеновые блоки, распорки, фундаменты, ригеля, плиты и другие элементы. Их совместное соразмерное использование дает возможность возводить тоннели в местах пересечения дорог под углом 45, 60 и 90 градусов по габаритным схемам Г9, Г10,5 и Г14.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
