Блок подпорной стенки Б 12 (ТП 503-49) – это надежное железобетонное решение для строительства путепроводов тоннельного типа. Конструкция отличается продуманной формой с выпусками арматуры, что обеспечивает прочное соединение с другими элементами системы. Изделие соответствует строгим требованиям нормативного документа ТП 503-49, что гарантирует его долговечность и устойчивость к различным нагрузкам.
Эти блоки широко применяются при строительстве автомобильных и железнодорожных переходов под насыпями. Они не только обеспечивают необходимую прочность конструкции, но и эффективно удерживают грунт, предотвращая его смещение. Благодаря продуманной технологии производства, изделия обладают высокой устойчивостью к агрессивным внешним воздействиям, что позволяет использовать их в разных климатических зонах.
Каждый блок подпорной стенки Б 12 (ТП 503-49) имеет уникальную маркировку, которая наносится на боковую грань влагостойкой краской. Это позволяет быстро идентифицировать изделие на складе и правильно подобрать его для монтажа. В соответствии с техническими условиями ТП 503-49, маркировка включает:
Дополнительно в маркировке могут присутствовать индексы "а" и "у", которые обозначают конструктивные особенности блока. Обязательно указываются номер партии, дата изготовления, название производителя, вес конструкции и штамп отдела технического контроля.
Производство блоков подпорных стенок Б 12 (ТП 503-49) ведется в строгом соответствии с нормативными требованиями. Для изготовления используется бетон марки М300, характеристики которого подбираются с учетом условий эксплуатации. Армирование выполняется пространственными каркасами и сварными сетками из стали классов A-I, A-II и A-III.
Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены строповочные петли. После достижения отпускной прочности (не менее 70% летом и 100% зимой) блоки проходят обязательную антикоррозийную обработку согласно СНиП 2.03.11-85. Каждое изделие подвергается тщательной проверке на соответствие геометрическим параметрам, отсутствие дефектов и трещин. Только после всех испытаний блок получает паспорт качества с печатью ОТК.
Хранение блоков осуществляется на крытых площадках с обязательной укладкой в штабеля высотой не более 2 метров. Между рядами прокладываются деревянные подкладки для предотвращения повреждений. Перевозка выполняется специализированным транспортом с надежными креплениями – сбрасывать или подвергать изделия ударным нагрузкам категорически запрещено.
При соблюдении всех правил хранения и транспортировки блоки подпорных стенок Б 12 (ТП 503-49) сохраняют свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы, обеспечивая надежность и долговечность строительных конструкций.
Документ ТП 503-49 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для обеспечения комфортного передвижения пассажиров и людей через автомобильные и железные дороги общего пользования используются специальные путепроводы тоннельного типа, возводимые из сборных железобетонных элементов, представленных на страницах Типового проекта 503-49. В номенклатурный перечень вошли стеновые блоки, распорки, фундаменты, ригеля, плиты и другие элементы. Их совместное соразмерное использование дает возможность возводить тоннели в местах пересечения дорог под углом 45, 60 и 90 градусов по габаритным схемам Г9, Г10,5 и Г14.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
