Лотки теплотрасс Л 4-1 к – это прочные П-образные конструкции из армированного бетона, которые профессионалы часто называют бетонными каналами. Они созданы для надежной защиты трубопроводов разного диаметра, а также электрических кабелей при подземной прокладке. В некоторых случаях эти лотки применяют даже для обустройства подземных транспортных тоннелей, что говорит об их универсальности и высокой несущей способности.
Маркировка лотков теплотрасс строго регламентирована Серией 3.900.1-12 и включает информацию о типе конструкции и ее размерной группе. Вот несколько примеров обозначений:
Эти железобетонные изделия действительно многофункциональны. Помимо основной задачи – защиты коммуникаций, они позволяют создавать сложные инженерные системы. Интересно, что при необходимости можно комбинировать два лотка, соединяя их швеллерами – так получается полноценный тоннель. Для герметизации конструкции сверху используют специальные плиты, которые превращают открытый канал в полностью защищенное пространство.
При производстве используются особо прочные марки бетона с добавками, повышающими устойчивость к агрессивным средам. В сейсмоопасных районах применяют лотки с усиленным армированием – они выдерживают подземные толчки до 9 баллов. При этом температурный диапазон эксплуатации достигает -40°С, а для экстремальных условий (-55°С) существуют специальные морозостойкие модификации.
Возьмем для примера обозначение Л 4-1 к 5970×780×530:
Изготовление ведется методом вибропрессования с использованием тяжелых марок бетона (В15-В35). Арматурный каркас создается из сталей классов А-1 и А-3, а закладные элементы производятся согласно строгим стандартам. Готовая продукция должна соответствовать ряду требований:
Чтобы сохранить качество изделий, важно соблюдать особые условия. Лотки складируют штабелями не выше трех рядов, обязательно используя деревянные прокладки толщиной от 30 мм. При погрузке необходимо равномерно распределять нагрузку, избегая провисаний. Для перевозки лучше использовать специализированный транспорт с надежным креплением груза – это предотвратит повреждения и сохранит геометрию изделий.
Важно отметить, что правильный монтаж и эксплуатация лотков значительно продлевают срок их службы, который в нормальных условиях составляет несколько десятилетий. При этом они требуют минимального обслуживания, что делает их экономически выгодным решением для масштабных проектов.
Документ Серия 3.900.1-12 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства канализационных каналов из лотковых элементов были разработаны унифицированные железобетонные изделия и конструкции, опалубочные и арматурные чертежи которых приведены на страницах Серии 3.900.1-12. Разработчиками нормативного документа являются два крупных проектных института СОЮЗВОДОКАНАЛПРОЕКТ и ЦНИИПРОМЗДАНИЙ. После утверждения регламента Госстроем СССР состоялось введение в действие с марта 1990 года.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
