Ребристые балки пролетного строения Б 143 к2 м представляют собой надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Эти массивные элементы обладают исключительной прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок, что делает их незаменимыми при возведении транспортных сооружений.
Конструкция балки имеет тавровое сечение с ребрами жесткости и диафрагмами, которые обеспечивают дополнительную устойчивость. После монтажа эти элементы омоноличиваются, создавая единую прочную систему. Высота стандартной балки составляет 16,5 метров, что позволяет ей выдерживать значительные нагрузки, включая динамические удары, крутящие моменты и сдвиговые напряжения.
Маркировка изделия может указываться в двух вариантах:
Балки Б 143 к2 м активно используются при строительстве новых и реконструкции существующих железнодорожных мостов, включая криволинейные участки с радиусом от 300 метров. Они одинаково хорошо подходят как для однопутных, так и для двухпутных линий. Особенностью этих конструкций является их универсальность - они могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов.
Каждый элемент маркировки несет важную информацию:
Дополнительно на изделие наносятся данные о дате производства, массе и знак отдела технического контроля.
Основные характеристики балки:
Изготовление балок осуществляется на современном оборудовании с использованием высокопрочного бетона (марка F300 по морозостойкости) и качественной арматуры. В конструкции применяются:
Все металлические элементы, не контактирующие с бетоном, дополнительно защищаются антикоррозийными покрытиями.
Для перевозки этих массивных конструкций используется специальный транспорт: мачтовозы, железнодорожные платформы или баржи. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением грузоподъемной техники. Хранение осуществляется на подготовленных площадках с деревянными подкладками или на специальных подферменных площадках с резиновыми опорами.
Благодаря своим техническим характеристикам и надежности, балки Б 143 к2 м являются оптимальным решением для строительства долговечных и безопасных железнодорожных сооружений в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
