Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 165 к3 представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия обладают уникальными характеристиками, позволяющими использовать их в самых сложных инженерных проектах.
Балка выполнена в форме таврового сечения с верхней плитой, имеющей балластовую корытообразную плоскость. Особенностью конструкции является уклон поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением (вутом) с арматурными выпусками для крепления дополнительных элементов.
Эти изделия рассчитаны на работу в условиях значительных динамических нагрузок, включая изгибающие моменты, скручивание и сдвиги. Благодаря применению высококачественных материалов и точным инженерным расчетам, балки демонстрируют исключительную прочность и долговечность.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Каждый символ в обозначении несет важную информацию:
Основное назначение этих балок - создание стропильных конструкций в большепролетных зданиях с пролетом до 11,5 метров. Они подходят для эксплуатации в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Допустимый температурный диапазон - до -20°C в зимний период.
Для изготовления используется бетон класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями различных конфигураций, что обеспечивает необходимую прочность конструкции. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательным соблюдением мер безопасности. При погрузочно-разгрузочных работах используются деревянные подкладки и стальные крепления. Хранение допускается штабелями высотой до 3 рядов.
Балки БП 165 к3 - это проверенное временем решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе надежность, долговечность и оптимальные технические характеристики.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
