Балки с пониженной строительной высотой БП 53 к1 – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении пролетных строений различного назначения. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве. Конструктивно балка выполнена в виде таврового сечения с уникальными особенностями: верхняя плита имеет балластовую корытообразную форму с уклоном поверхности 3% для эффективного отвода дождевых вод. Специальная продольная щель, образующаяся при стыковке двух балок, обеспечивает организованный слив воды.
Одной из ключевых особенностей конструкции является уширенный бортик с одной стороны и закругление (вут) с другой, где расположены арматурные выпуски. Эти элементы предназначены для надежного крепления консолей, колонн и других строительных конструкций, что значительно расширяет область применения данных изделий.
Железобетонные балки БП 53 к1 разработаны для работы в условиях значительных статических и динамических нагрузок. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам деформаций. Такие эксплуатационные характеристики достигаются благодаря использованию высококачественных материалов и точному соблюдению технологии производства.
В практике встречаются различные варианты написания маркировки этих изделий:
Балки БП 53 к1 широко используются при строительстве стропильных конструкций большепролетных зданий и сооружений. Они рассчитаны на перекрытие пролетов длиной до 11,5 метров, что делает их особенно востребованными в промышленном и гражданском строительстве.
Эти конструкции могут эксплуатироваться в самых разных климатических условиях, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов по шкале Рихтера. Допустимый температурный диапазон составляет от -20°C в зимний период, что позволяет использовать их в большинстве регионов России. Однако оптимальными условиями для монтажа считаются неагрессивные среды и несейсмические зоны.
Маркировка балок выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146. На торцевую часть изделия наносится четкая и читаемая надпись, содержащая всю необходимую информацию:
Дополнительно указываются дата производства, масса изделия, знак ОТК и другие важные параметры. Это позволяет легко идентифицировать продукцию и контролировать ее качество.
Основные технические характеристики:
Для изготовления балок БП 53 к1 используется высокопрочный бетон класса В40, который обеспечивает необходимые показатели морозостойкости, трещиностойкости и водонепроницаемости. В условиях повышенной влажности поверхность бетона дополнительно обрабатывается гидрофобными составами для повышения долговечности.
Армирование конструкции выполняется с использованием:
Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Перевозка балок БП 53 к1 требует особого подхода из-за их значительных габаритов и массы. Транспортировка может осуществляться:
При организации перевозки необходимо учитывать несколько важных аспектов:
Тщательное планирование маршрута с учетом габаритов груза и состояния дорожного покрытия. Согласование проезда крупногабаритного транспорта по городским маршрутам. Обязательное привлечение квалифицированного персонала для проведения погрузо-разгрузочных работ.
Каждая балка должна быть надежно закреплена с использованием стальной проволоки и деревянных прокладок, что предотвращает ее смещение и повреждение во время транспортировки. Хранение изделий осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с обязательным соблюдением мер безопасности.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
