Балки ребристые пролетного строения Б 135 к3 м1 АII – это надежные монолитные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в строительстве железнодорожных мостов и путепроводов. Эти изделия отличаются исключительной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при возведении ответственных транспортных сооружений.
Конструктивно балка представляет собой массивное тавровое сечение с ребрами жесткости и диафрагмами, которые обеспечивают устойчивость к различным видам нагрузок. После монтажа все элементы надежно омоноличиваются, создавая единую прочную систему. При высоте 16,5 метров эти конструкции способны выдерживать колоссальные нагрузки, включая динамические удары, крутящие моменты и сдвиговые напряжения, равномерно распределяя их по всей конструкции.
Производители используют несколько вариантов обозначения этих балок:
Эти ребристые балки нашли широкое применение при строительстве:
Особенностью этих конструкций является возможность монтажа на криволинейных участках с радиусом от 300 метров. Они успешно эксплуатируются во всех климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов.
Маркировка содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры балки:
Для изготовления используются:
Все элементы проходят строгий контроль качества и испытания на соответствие нормативным требованиям.
Для перевозки используются:
Хранение осуществляется на подготовленных площадках с деревянными подкладками толщиной 80 мм. Особое внимание уделяется правильному складированию и защите от внешних воздействий.
Эти балки представляют собой современное инженерное решение, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим требованиям безопасности. Их использование позволяет создавать прочные и устойчивые мостовые конструкции, способные служить десятилетиями в самых сложных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
