Стандарт изготовления изделия: Серия 3.501.1-146

Ребристые балки пролетного строения Б 115 к2 м1 представляют собой надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Эти монолитные изделия отличаются повышенной прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.

1. Особенности конструкции и маркировка

Балки имеют тавровое сечение с ребрами жесткости и диафрагмами, которые обеспечивают устойчивость конструкции. После монтажа элементы омоноличиваются, создавая единую прочную систему. Высота стандартной балки составляет 16,5 метров, что позволяет эффективно распределять нагрузки на нижележащие конструкции.

Маркировка изделий может указываться в двух вариантах:

• Б 115 к2 м1
• Б 115.к2.м1

2. Область применения

Основное назначение этих балок - строительство новых и реконструкция существующих железнодорожных мостов. Они особенно эффективны:

• На криволинейных участках с радиусом от 300 метров
• При строительстве вторых путей
• В сейсмически активных районах (до 9 баллов)
• Во всех климатических зонах, включая особо суровые условия

3. Технические характеристики

Каждая балка имеет строго определенные параметры:

• Длина: 11500 мм
• Ширина: 2420 мм
• Высота: 1040 мм
• Вес: 31700 кг
• Объем бетона: 11,3 м³

4. Производство и материалы

Изготовление балок осуществляется на современном оборудовании с использованием:

• Высокопрочного бетона (марка F300 по морозостойкости)
• Арматурных каркасов из стали классов А-200, А-300
• Специальных защитных покрытий для металлических элементов

5. Транспортировка и хранение

Для перевозки балок используются:

• Специализированные мачтовозы
• Железнодорожные платформы
• Речные баржи

Хранение осуществляется на подготовленных площадках с деревянными подкладками или резиновыми опорами. Все погрузочно-разгрузочные работы выполняются с соблюдением строгих мер безопасности.

Балки Б 115 к2 м1 - это проверенное временем решение для строительства надежных железнодорожных сооружений, способных выдерживать значительные нагрузки в течение длительного срока эксплуатации.