Ребристые балки пролетного строения Б 143 к3 м – это мощные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в строительстве железнодорожных мостов и путепроводов. Эти монолитные изделия отличаются исключительной прочностью и способностью выдерживать экстремальные нагрузки, что делает их незаменимыми в транспортной инфраструктуре.
Балка представляет собой тавровое сечение с ребрами жесткости и диафрагмами, которые обеспечивают устойчивость конструкции. После монтажа эти элементы омоноличиваются, создавая единую прочную систему. Высота стандартной балки составляет 16,5 метров, что позволяет ей эффективно распределять нагрузки от подвижного состава на опорные конструкции.
Маркировка изделия может указываться в двух вариантах:
Эти балки специально разработаны для использования:
Конструкция успешно эксплуатируется во всех климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Особое внимание при проектировании уделено возможности пропуска щебнеочистительных машин.
Основные параметры балки:
Для изготовления используются:
Производственный процесс включает строгий контроль качества на всех этапах, что гарантирует соответствие изделий требованиям нормативной документации.
Для перевозки балок применяют:
Монтаж осуществляется с помощью гусеничных или пневмоколесных кранов с обязательным соблюдением всех требований безопасности. Хранение организуется на подготовленных площадках с деревянными подкладками.
Балки Б 143 к3 м – это результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим требованиям современной транспортной инфраструктуры. Их применение позволяет создавать безопасные и устойчивые конструкции, способные служить десятилетиями в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
