Блок фундамента 450ФК 1 – это надежный сборный железобетонный элемент, который активно используется в современном строительстве. Его основное назначение – возведение устоев и промежуточных опор для пролетных строений автодорожных мостов длиной от 12 до 33 метров. Благодаря своей универсальности, данный блок может применяться в самых разных климатических условиях, что делает его востребованным в различных регионах.
Конструкция блока относится к стаканному типу, что обеспечивает высокую устойчивость и долговечность всей конструкции. Производство этих элементов строго регламентируется Серией 3.503.1-57, что гарантирует их соответствие всем необходимым техническим требованиям и стандартам качества.
Маркировка блока фундамента 450ФК 1 содержит важную информацию о его характеристиках. Каждая буква и цифра в обозначении имеют свое значение:
Важно отметить, что изменять принятую маркировку категорически запрещено. На каждом готовом изделии помимо маркировки обязательно должны быть указаны штамп производителя, масса блока и дата его изготовления.
Для производства блоков используется гидротехнический бетон марки 300, соответствующий ГОСТ 4795-68. Этот материал обладает повышенной устойчивостью к воздействию агрессивных водных сред. Морозостойкость бетона подбирается в зависимости от климатических условий региона, где будет эксплуатироваться конструкция.
Армирование блоков выполняется с использованием:
Все металлические элементы проходят специальную антикоррозийную обработку. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены специальные петли. Каждый готовый блок проходит строгий контроль качества, включающий проверку геометрических размеров и визуальный осмотр поверхности.
При хранении блоков необходимо соблюдать следующие правила:
Транспортировка может осуществляться как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. При этом особое внимание следует уделять надежному креплению груза во избежание его смещения. Категорически запрещается:
Соблюдение всех этих требований гарантирует сохранность изделий и безопасность работников на всех этапах - от производства до монтажа готовых конструкций.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
