Блок фундамента 15Ф 450-7 – это сборный железобетонный элемент стаканного типа, который активно применяется в строительстве автодорожных мостов. Конструкция специально разработана для возведения устоев и промежуточных опор под пролетные строения длиной от 12 до 33 метров. Благодаря своей универсальности, блоки можно использовать в различных климатических условиях, включая регионы с экстремальными температурами и высокой влажностью. Производство изделий строго регламентируется Серией 3.503.1-57, что гарантирует их надежность и долговечность.
Маркировка блока фундамента – это не просто набор символов, а важный информационный код, который содержит ключевые технические характеристики изделия. Каждый элемент маркировки имеет свое значение:
Важно отметить, что маркировка наносится на каждое изделие вместе с клеймом завода-изготовителя, датой выпуска и массой. Любые самостоятельные изменения в принятой системе обозначений категорически запрещены.
Для производства блоков используется гидротехнический бетон марки 300 по ГОСТ 4795-68, который обладает повышенной устойчивостью к воздействию агрессивных сред. Морозостойкость бетона подбирается индивидуально для каждого региона строительства в соответствии с требованиями СН 365-67. Армирование выполняется стальными стержнями класса AIII по ГОСТ 5781-75, а в особых случаях – сталью класса AII для повышения трещиностойкости конструкции.
Технологический процесс включает несколько важных этапов:
Каждое готовое изделие проходит строгий контроль качества, включающий проверку геометрических параметров, осмотр поверхности и испытания на прочность. Только после этого блок получает технический паспорт с подписью ответственного лица.
Для сохранения качества продукции необходимо соблюдать особые условия хранения и перевозки. Блоки фундамента размещают на специально подготовленных площадках с деревянными подкладками толщиной не менее 30 мм. При складировании важно обеспечить:
Транспортировка допускается как автомобильным, так и железнодорожным транспортом с обязательной фиксацией груза. Категорически запрещается:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и безопасность работников на всех этапах строительства.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.