Блок фундамента 15Ф 365-5 представляет собой сборный железобетонный элемент стаканного типа, который активно используется в современном мостостроении. Это универсальное решение для возведения как устоев, так и промежуточных опор под пролетные строения различной длины - от 12 до 33 метров, что делает его незаменимым при строительстве автодорожных мостов.
Особенностью данного блока является его адаптивность к различным климатическим условиям - он может успешно применяться в разных регионах страны. Производство строго регламентируется Серией 3.503.1-57, что гарантирует соответствие всем техническим требованиям и стандартам качества.
Маркировка блока фундамента - это не просто набор символов, а важный информационный код, который содержит все ключевые характеристики изделия. Каждое готовое изделие обязательно маркируется, причем на нем также указывается штамп производителя, точная масса и дата изготовления.
Давайте детально разберем маркировку 15Ф 365-5:
Важно отметить, что любое самостоятельное изменение или дополнение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к путанице при монтаже и эксплуатации.
Для производства блоков используется гидротехнический бетон марки 300, соответствующий ГОСТ 4795-68. Такой состав обеспечивает исключительную устойчивость к воздействию агрессивной водной среды, что особенно важно для мостовых конструкций.
Армирование выполняется с использованием:
Все металлические элементы проходят специальную антикоррозийную обработку, а для удобства монтажа в конструкции предусмотрены специальные петли. Качество каждого блока тщательно проверяется отделом технического контроля, включая:
Для сохранения всех эксплуатационных характеристик блоки фундамента требуют особых условий хранения и транспортировки:
Строго запрещается:
Соблюдение всех этих требований гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу в любой момент.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
