Блок фундамента 400ФП 2 представляет собой сборный железобетонный элемент стаканного типа, который активно используется в современном мостостроении. Это универсальное изделие специально разработано для возведения надежных устоев и промежуточных опор под пролетные строения автодорожных мостов различной длины - от 12 до 33 метров.
Конструктивные особенности блока позволяют применять его в самых разных климатических условиях, включая районы с суровыми зимами и повышенной влажностью. Технические характеристики и параметры производства строго регламентируются Серией 3.503.1-57, что гарантирует соответствие изделий всем требованиям безопасности и долговечности.
Каждый блок фундамента имеет четкую маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его параметрах. Эта система обозначений разработана для удобства идентификации и помогает строителям быстро определять характеристики изделия прямо на строительной площадке.
Рассмотрим подробнее маркировку 400ФП 2:
Важно отметить, что самостоятельное изменение или дополнение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к путанице и ошибкам при монтаже.
Для производства блоков используется гидротехнический бетон марки 300, соответствующий ГОСТ 4795-68. Этот специальный состав обеспечивает исключительную устойчивость к воздействию воды и агрессивных сред, что особенно важно для мостовых конструкций.
Армирование выполняется из:
Все металлические элементы проходят специальную антикоррозийную обработку, а для удобства монтажа в конструкцию встроены прочные монтажные петли. Качество каждого блока тщательно проверяется отделом технического контроля, включая:
Для сохранения всех эксплуатационных характеристик блоков фундамента необходимо соблюдать особые условия их хранения и перевозки:
Хранение осуществляется на специально подготовленных площадках с деревянными подкладками толщиной не менее 30 мм. Это предотвращает контакт с грунтом и возможные повреждения. Блоки, требующие ремонта, хранятся отдельно от основной продукции.
Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом с обязательной надежной фиксацией груза. Особое внимание уделяется:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность блоков фундамента и их готовность к монтажу в любых условиях строительной площадки.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
