Стеновой блок ПТС 4 – это современный строительный элемент, который активно применяется при возведении подземных пешеходных переходов сборного типа. Его уникальная L-образная форма обеспечивает высокую устойчивость конструкции, создавая прочные и долговечные стеновые поверхности. Особенностью данного блока является наличие облицованной лицевой стороны, что придает сооружению эстетичный внешний вид без необходимости дополнительной отделки.
Конструктивные решения переходов, где используется блок ПТС 4, детально описаны в Серии 3.507-1. Это изделие способно выдерживать значительные механические нагрузки, что делает его незаменимым при строительстве ответственных подземных сооружений. Благодаря продуманной геометрии и высокому качеству материалов, блок обеспечивает надежную защиту от внешних воздействий на протяжении всего срока эксплуатации.
Каждый стеновой блок имеет уникальную маркировку, которая содержит важную информацию о его характеристиках. В обозначении ПТС 4 зашифрованы следующие параметры:
Маркировка наносится на каждое изделие специальной несмываемой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям. Помимо условного обозначения, на блоке указывается дата производства, штамп завода-изготовителя и отметка отдела технического контроля.
Для производства стеновых блоков ПТС 4 используется высококачественный тяжелый бетон марки М300 с показателем морозостойкости МРЗ 200. Это обеспечивает изделию исключительную прочность и долговечность даже в сложных климатических условиях. Армирование выполняется с помощью пространственных каркасов из стальных стержней классов AIII и AI, которые соединяются методом точечной сварки.
Конструктивной особенностью блоков являются специальные арматурные выпуски на гранях, которые обеспечивают надежное соединение с другими элементами конструкции. Все металлические детали проходят обязательную антикоррозийную обработку, что значительно продлевает срок службы изделия.
Каждый стеновой блок проходит тщательную проверку в отделе технического контроля. Специалисты проверяют изделия на соответствие требованиям прочности, отсутствие трещин (допускаются только микротрещины шириной не более 0,1 мм) и правильность геометрических параметров. Особое внимание уделяется целостности бетонного покрытия – не допускается оголение арматуры, за исключением специальных выпусков.
Готовая продукция хранится на специально оборудованных площадках с твердым покрытием и системой водоотведения. Блоки укладывают в один ряд на деревянные подкладки, обеспечивая свободный доступ к маркировке и возможность безопасного захвата при погрузочных работах.
Транспортировка может осуществляться как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. При перевозке особое внимание уделяется надежной фиксации груза для предотвращения повреждений. Монтаж производится с использованием специальных траверс, при этом категорически запрещается сбрасывать блоки или перемещать их волоком.
Документ Серия 3.507-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.507-1 разрабатывалась специально для удовлетворения потребности в унифицированных железобетонных конструкциях, которые используются при возведении подземных пешеходных переходов. Для упрощения выбора необходимых под условия типового проекта конструкций в регламенте описываются конструктивные решения сходов, расчетные схемы и нагрузки. Конструкции подходят под воздействие от автотранспортных средств по схемам НК80 и Н30.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
