Щиты закладные 1У – это важнейшие элементы конструкции, без которых невозможно представить современное строительство железнодорожных мостов. Эти надежные железобетонные изделия специально разработаны для сборки пролетных конструкций на прямых участках и кривых с радиусом более 300 метров. Их уникальная форма и продуманная конструкция обеспечивают долговечность и устойчивость мостовых сооружений к интенсивным нагрузкам.
Щиты представляют собой массивные бетонные плиты толщиной 250 мм с характерным скошенным углом сложной конфигурации. На скошенной части выполнены две прямоугольные выборки – это продуманное инженерное решение позволяет добиться идеального сопряжения с другими элементами мостовой конструкции. Для удобства монтажа и транспортировки изделия оснащены двумя прочными строповочными петлями, что особенно важно учитывая их значительный вес.
Каждое изделие обязательно маркируется согласно требованиям Серии 3.501.1-150. В документации приведены все возможные варианты обозначений:
При выборе щитов закладных 1У важно учитывать их основные параметры:
Изготовление осуществляется с использованием тяжелого бетона марки В30, что обеспечивает исключительную прочность и долговечность. Армирование выполняется пространственными каркасами из стальной арматуры класса А-II диаметром до 18 мм. Такая конструкция гарантирует устойчивость к трещинообразованию и отличные показатели морозостойкости.
Щиты закладные 1У предназначены для использования в различных климатических условиях, включая районы с сейсмичностью до 9 баллов. Они успешно выдерживают экстремальные температурные перепады и интенсивные динамические нагрузки от проходящих поездов. Особое внимание при монтаже следует уделить рекомендациям, изложенным в технической документации Серии 3.501.1-150, где подробно описаны все нюансы установки и эксплуатации.
При транспортировке и хранении необходимо строго соблюдать требования нормативной документации, чтобы сохранить все эксплуатационные характеристики этих ответственных конструктивных элементов.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
