Железобетонные щиты закладные 1УК представляют собой важнейшие конструктивные элементы, используемые при возведении опорных конструкций железнодорожных мостов. Эти изделия играют ключевую роль в обеспечении надежного соединения пролетных секций как на прямых, так и на криволинейных участках железнодорожного полотна.
Изделия выполнены в виде массивных железобетонных плит толщиной 250 мм прямоугольной формы с характерным скошенным углом. На скошенной части предусмотрены две специальные выборки, которые обеспечивают точное и прочное соединение с другими элементами мостовой конструкции. Для удобства монтажа и транспортировки в конструкции предусмотрены две прочные строповочные петли, позволяющие безопасно перемещать эти тяжелые элементы.
Каждое изделие обязательно маркируется согласно требованиям нормативной документации. В серии 3.501.1-150 приведены все возможные варианты обозначений:
Эти железобетонные элементы специально разработаны для использования в конструкциях железнодорожных мостов. Они обеспечивают надежное соединение пролетных систем с блоками насадок на участках с радиусом кривизны более 300 метров. Благодаря использованию высокопрочного бетона и пространственного армирования, изделия выдерживают значительные нагрузки от проходящих составов и устойчивы к воздействию агрессивных факторов окружающей среды.
Изготовление щитов закладных осуществляется с применением тяжелого бетона марки В30, что обеспечивает высокую прочность, морозостойкость и водонепроницаемость. Армирование выполняется пространственными каркасами из стальной арматуры класса А-II диаметром до 18 мм, что гарантирует долговечность конструкции даже в сложных климатических условиях.
При работе с этими массивными конструкциями необходимо строго соблюдать требования нормативной документации по их транспортировке и хранению. Особое внимание следует уделять правильному строповке и размещению изделий на складе, чтобы избежать повреждений.
Для проектировщиков и строителей Серия 3.501.1-150 содержит полный комплект технической документации, включая рабочие чертежи, схемы армирования и технологические рекомендации по монтажу этих важных элементов мостовых конструкций.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
