Щиты закладные 1УКн – это важнейшие элементы при строительстве железнодорожных мостовых конструкций. Они играют ключевую роль в сборке пролетных секций как на прямых, так и на криволинейных участках железных дорог. Эти изделия представляют собой сложные железобетонные конструкции, выполненные в виде прямоугольных плит толщиной 250 мм с уникальной геометрией.
Особенностью конструкции является скошенный угол со сложным контуром, на котором расположены две прямоугольные выборки. Эти элементы обеспечивают надежное соединение сопрягаемых деталей мостовой конструкции. Учитывая значительный вес изделий (около 1800 кг), для удобства монтажа и транспортировки в конструкции предусмотрены две прочные строповочные петли.
Каждое изделие обязательно маркируется согласно требованиям Серии 3.501.1-150. Маркировка включает:
Эти железобетонные элементы специально разработаны для использования в конструкциях железнодорожных мостов. Их уникальная форма обеспечивает надежное соединение пролетных систем с блоками насадок, выдерживая постоянные динамические нагрузки от проходящих поездов и воздействие агрессивных внешних факторов.
Для производства используются особо прочные бетонные смеси марки В30 и пространственные армирующие каркасы из стальной арматуры класса А-II диаметром до 18 мм. Это гарантирует долговечность и надежность конструкции даже в сложных климатических условиях, включая сейсмически активные районы до 9 баллов.
Основные параметры изделия:
Изготовление ведется строго по чертежам Серии 3.501.1-150, которая регламентирует все технологические процессы – от сборки арматурного каркаса до испытаний готовой продукции. Используемый бетон обладает высокой морозостойкостью и водонепроницаемостью, что особенно важно для мостовых конструкций.
Крупногабаритные и тяжелые щиты требуют особых условий транспортировки и хранения. Все рекомендации по этим вопросам подробно изложены в нормативной документации. Особое внимание уделяется правилам строповки и складирования, чтобы избежать повреждений изделий.
При выборе щитов закладных 1УКн для вашего проекта обязательно учитывайте все технические требования и условия эксплуатации. Консультация со специалистами и тщательное изучение Серии 3.501.1-150 поможет сделать правильный выбор и обеспечить долговечность мостовой конструкции.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
