Насадки для устоев и промежуточных опор 1НУ 16 – это важнейшие элементы конструкции железнодорожных мостов, от которых напрямую зависит надежность и долговечность всего сооружения. Визуально они представляют собой массивные армированные бетонные плиты сложной геометрической формы с продуманной системой креплений. Особенностью конструкции являются специальные скосы на лицевой поверхности, направленные от центра к краям, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Каждое железобетонное изделие обязательно маркируется согласно требованиям Серии 3.501.1-150. Маркировка включает в себя не только тип изделия, но и важные эксплуатационные характеристики. В документе подробно описаны все возможные варианты обозначений для насадок, включая:
Насадки 1НУ 16 специально разработаны для использования в конструкциях железнодорожных мостов. Их уникальная форма позволяет надежно соединять свайные основания с пролетными строениями, обеспечивая устойчивость как на прямых участках, так и на кривых с радиусом более 300 метров. При производстве этих элементов особое внимание уделяется качеству бетона и армирования, так как они постоянно подвергаются значительным динамическим нагрузкам от проходящих составов и воздействию агрессивных внешних факторов.
Маркировка насадок содержит всю необходимую информацию о типе и характеристиках изделия. Например, обозначение 1НУ 16 расшифровывается следующим образом:
Насадки 1НУ 16 обладают следующими параметрами:
Изготовление насадок осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-150, где детально прописаны все технологические нюансы. Для производства используется высокопрочный бетон марки В30, обеспечивающий необходимые показатели прочности, морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется пространственными каркасами из стальной арматуры класса А-II диаметром до 22 мм, что гарантирует долговечность конструкции даже в условиях интенсивной эксплуатации.
Крупногабаритные железобетонные насадки требуют особых условий транспортировки и хранения. Все рекомендации по этим вопросам подробно изложены в нормативной документации. Соблюдение этих требований позволяет сохранить качество изделий до момента их монтажа в конструкцию моста.
При выборе насадок 1НУ 16 для строительства железнодорожных мостов рекомендуется тщательно изучить все положения Серии 3.501.1-150, где содержатся не только технические характеристики, но и важные рекомендации по монтажу и эксплуатации этих ответственных конструктивных элементов.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
