Насадки для устоев и промежуточных опор 1НУЩ – это ключевые элементы конструкции железнодорожных мостов, без которых невозможно обеспечить надежность и долговечность всего сооружения. Эти массивные армированные бетонные плиты имеют сложную геометрическую форму с продуманной системой креплений. На лицевой поверхности предусмотрены специальные уклоны для отвода воды, а также сквозные отверстия для монтажа на опорные конструкции. Особенностью этих изделий являются технологические выступы на торцах, которые обеспечивают прочное соединение со шкафными блоками.
Каждое изделие обязательно маркируется согласно требованиям Серии 3.501.1-150. Маркировка включает в себя:
Такая система обозначений позволяет быстро идентифицировать изделие и его характеристики прямо на строительной площадке.
Эти железобетонные элементы специально разработаны для использования в конструкциях железнодорожных мостов. Они обеспечивают надежное соединение между опорами и пролетными строениями, выдерживая значительные динамические нагрузки от проходящих поездов. Особенностью насадок 1НУЩ является их устойчивость к экстремальным погодным условиям – от сильных морозов до палящего солнца.
При производстве используются особо прочные марки бетона (например, В30) и пространственные армирующие каркасы из стальной арматуры класса А-II. Такая конструкция гарантирует долгий срок службы даже в сейсмически активных районах с подземными толчками до 9 баллов.
Система маркировки позволяет быстро определить все основные характеристики изделия:
Насадки 1НУЩ имеют следующие параметры:
Такие габариты и вес требуют специального оборудования для транспортировки и монтажа.
Изготовление насадок ведется строго по требованиям Серии 3.501.1-150, которая регламентирует:
Используемый бетон обладает высокой морозостойкостью и водонепроницаемостью, что особенно важно для мостовых конструкций.
Из-за значительного веса и габаритов перевозка насадок требует специального транспорта и соблюдения мер безопасности. Хранение должно осуществляться на ровных площадках с защитой от атмосферных воздействий. Все требования к транспортировке и складированию подробно описаны в нормативной документации.
При выборе насадок для конкретного проекта рекомендуется тщательно изучить все положения Серии 3.501.1-150, где приведены не только технические характеристики, но и особенности монтажа этих ответственных конструктивных элементов.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
