Трехлучевой фундамент ТСА 4,5-3 (РЧ 5255) – это современная железобетонная конструкция сложной геометрии, специально разработанная для надежного монтажа металлических осветительных мачт. Эти фундаменты играют ключевую роль в создании устойчивых оснований при электрификации железнодорожных путей, обеспечивая безопасность и долговечность всей конструкции.
В ассортименте представлены как одиночные, так и сдвоенные модификации, предназначенные для установки высокомачтовых систем (20-30 метров) в регионах со стандартными грунтовыми условиями. ТСА 4,5-3 (РЧ 5255) гарантирует исключительную устойчивость осветительных сооружений, предотвращая их опрокидывание даже при экстремальных нагрузках.
Система обозначений в маркировке ТСА 4,5-3 (РЧ 5255) содержит всю необходимую техническую информацию:
На видимых поверхностях конструкции наносится дополнительная маркировка, включающая данные производителя, дату изготовления и отметку ОТК. Эти обозначения выполняются стойкой к атмосферным воздействиям краской или методом штамповки.
Изготовление трехлучевых фундаментов ТСА 4,5-3 осуществляется на специализированных предприятиях ЖБИ с строгим соблюдением требований РЧ 5255. Каждый этап производства сопровождается многоуровневым контролем качества.
Конструкции производятся из высокопрочного бетона класса В30 с улучшенными характеристиками водонепроницаемости (W6). В зависимости от климатических условий эксплуатации применяются морозостойкие марки бетона: F150 для температур до -40°C и F200 для более суровых условий.
Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры класса АIII и проволоки ВрI, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особое внимание уделяется точному позиционированию арматуры в опалубке с помощью специальных фиксаторов.
Готовая продукция проходит комплексные испытания на соответствие требованиям по прочности, жесткости и трещиностойкости. Партии (до 1000 изделий одной марки) подвергаются визуальному осмотру и инструментальным проверкам.
Для складирования фундаментов используются подготовленные ровные площадки с обязательным применением инвентарных прокладок одинаковой высоты. Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом, оборудованным надежными крепежными системами, гарантирующими сохранность конструкций в пути.
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, ТСА 4,5-3 (РЧ 5255) обеспечивает десятилетия бесперебойной службы осветительных мачт в самых разных климатических условиях.
Документ Рабочие чертежи 5255 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для облегчения ряда возникающих в строительстве задач в 2005 году Научно-исследовательским институтом транспортного строительства были разработаны и введены в действие Рабочие чертежи 5255. Их основная задача состоит в передаче подробных технических условий по производству железобетонных фундаментов, используемых под металлические мачты освещения. Они чаще всего устанавливаются для фиксации опор контактной сети при обустройстве электрификации железнодорожного полотна.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
