Трехлучевой фундамент ТСА 4,0-2 (РЧ 5255) – это современная железобетонная конструкция сложной геометрии, специально разработанная для надежного монтажа металлических осветительных мачт. Эти фундаменты играют ключевую роль в электрификации железных дорог, обеспечивая устойчивость и безопасность контактных сетей на протяжении всего срока эксплуатации.
Конструкция представлена в двух вариантах исполнения – одиночном и сдвоенном, что позволяет использовать ее для установки высокомачтовых систем высотой 20 и 30 метров. Фундаменты проектируются для районов с нормальными грунтовыми условиями, но при необходимости могут быть адаптированы под специфические требования объекта.
Главные достоинства ТСА 4,0-2 (РЧ 5255) заключаются в его исключительной устойчивости к ветровым и механическим нагрузкам. Благодаря трехлучевой конфигурации и продуманной системе армирования, фундамент эффективно распределяет нагрузку, предотвращая опрокидывание мачты даже при экстремальных погодных условиях.
Система обозначений содержит всю необходимую информацию о технических параметрах изделия:
На каждое изделие наносится маркировка, включающая не только технические параметры, но и данные производителя, дату изготовления, штамп ОТК. Надписи выполняются стойкими к атмосферным воздействиям материалами, гарантируя сохранность информации в течение всего срока эксплуатации.
Изготовление фундаментов осуществляется на специализированных предприятиях ЖБИ с строгим соблюдением требований РЧ 5255. Контроль качества ведется на всех этапах – от подготовки материалов до финальной приемки готовых изделий.
Для производства используется тяжелый бетон класса В30 с повышенными характеристиками водонепроницаемости (W6). В зависимости от климатических условий эксплуатации применяются морозостойкие марки бетона: F150 для температур до -40°C и F200 для более суровых условий.
Конструкция усилена стальными каркасами из арматуры класса АIII и проволоки ВрI, что обеспечивает оптимальное сочетание прочности на сжатие и растяжение. Особое внимание уделяется точности расположения арматурных элементов и соблюдению защитного слоя бетона, для чего используются специальные фиксирующие устройства.
Готовая продукция проходит комплексные испытания, включающие проверку:
Для сохранения эксплуатационных характеристик фундаменты хранятся на подготовленных ровных площадках с обязательным использованием инвентарных прокладок одинаковой высоты. Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом, оборудованным надежными крепежными системами, предотвращающими смещение груза.
При соблюдении всех требований к монтажу и эксплуатации, ТСА 4,0-2 (РЧ 5255) гарантирует многолетнюю бесперебойную службу осветительных мачт в любых климатических условиях.
Документ Рабочие чертежи 5255 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для облегчения ряда возникающих в строительстве задач в 2005 году Научно-исследовательским институтом транспортного строительства были разработаны и введены в действие Рабочие чертежи 5255. Их основная задача состоит в передаче подробных технических условий по производству железобетонных фундаментов, используемых под металлические мачты освещения. Они чаще всего устанавливаются для фиксации опор контактной сети при обустройстве электрификации железнодорожного полотна.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
