Стойки СТ 5,8-160-4 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия отличаются высокой надежностью и могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Маркировка стоек по Серии 3.501.1-150 содержит полную информацию о геометрических параметрах, типе армирования и специальных требованиях к бетону. В зависимости от конкретных условий эксплуатации могут использоваться следующие модификации:
Стойки СТ 5,8-160-4 предназначены для создания опорных конструкций железнодорожных мостов. Они прекрасно сочетаются с другими элементами системы, включая насадки для устоев, шкафные блоки и фундаментные стаканы. Эти изделия демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики в различных климатических условиях - от умеренных до экстремально суровых.
Конструкция позволяет использовать стойки в районах с сейсмичностью до 9 баллов, а также на водотоках (при отсутствии ледохода). Особое внимание при монтаже уделяется надежной фиксации элементов, особенно при установке вне меженнего русла.
Маркировка стоек представляет собой информативный код, где:
Дополнительно в маркировке могут присутствовать данные о классе бетона и специальные индексы, например "М" для эксплуатации при температурах ниже -40°С.
Производство стоек осуществляется из тяжелого бетона по ГОСТ 26633-85 с обязательным контролем следующих параметров:
Арматурные каркасы изготавливаются из стали, соответствующей требованиям СНиП 2.05.03-84, что гарантирует долговечность конструкции. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и точности геометрических параметров.
Для сохранения эксплуатационных характеристик стойки СТ 5,8-160-4 требуют особых условий хранения и транспортировки. Изделия должны размещаться на ровных площадках с твердым покрытием, с обязательным использованием деревянных прокладок между рядами. Перевозка осуществляется специализированным транспортом с применением кранового оборудования.
При соблюдении всех рекомендаций по монтажу и эксплуатации, стойки СТ 5,8-160-4 обеспечивают надежную и долговечную работу мостовых конструкций в течение всего срока службы.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
