Железобетонные стойки СС 104,7-4,1 Э представляют собой специализированные изделия, разработанные для монтажа контактных сетей железных дорог. Эти конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве и реконструкции железнодорожных путей.
Стойки имеют коническую форму с заданным диаметром сечения. По всей длине изделия расположены вентиляционные отверстия, обеспечивающие оптимальные условия эксплуатации. В нижней части находится диагностический репер – специальный элемент для подключения контрольно-измерительного оборудования. На поверхности нанесены технологические риски, позволяющие точно определять положение конструкции при монтаже.
Для соединения с другими элементами контактной сети предусмотрены:
Производители допускают несколько вариантов написания маркировки изделия:
Основное назначение стоек – обустройство контактных сетей железнодорожных магистралей и подъездных путей. Они могут использоваться в качестве поперечин при строительстве новых линий с постоянным или переменным током, а также при реконструкции существующих участков.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию во всех климатических зонах России, включая районы с агрессивными средами. Изделия соответствуют строгим требованиям по прочности, несущей способности и трещиностойкости.
Маркировка содержит важную информацию о параметрах изделия:
Основные размерные параметры:
Изготовление стоек осуществляется методом центрифугирования на специализированных предприятиях. Каждая партия проходит строгий контроль качества и сертификацию. В производстве используются:
Для перевозки стоек используют специализированный транспорт – мачтовозы. Изделия укладывают горизонтально с обязательной фиксацией и применением деревянных прокладок. Хранение возможно как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках с соблюдением мер защиты от атмосферных воздействий.
При погрузочно-разгрузочных работах применяют траверсы и самобалансирующиеся стропы, исключая использование стальных канатов, которые могут повредить поверхность бетона.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
