Брусья к стрелочному переводу по проекту 2726 (Брус 71) – это высокотехнологичные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в обеспечении безопасности и надежности железнодорожной инфраструктуры. Изделия имеют строго прямоугольную форму и отличаются повышенной прочностью, что достигается благодаря использованию качественных материалов и соблюдению всех технологических норм при производстве.
Главной конструктивной особенностью этих брусьев являются специальные углубления на верхней поверхности, которые предназначены для точного монтажа металлических элементов стрелочного перевода. Такое решение значительно упрощает процесс сборки и обеспечивает долговечность всей конструкции.
Основная сфера использования брусьев – железнодорожный транспорт, где они выполняют функцию несущих элементов при строительстве стрелочных переводов. Эти конструкции отвечают за безопасный переход подвижного состава с одного пути на другой, что делает их критически важными для бесперебойной работы железных дорог.
Ключевые технические характеристики стрелочного перевода с использованием брусьев по проекту 2726:
Конструкция разработана в соответствии с чертежами 97-01 ГУПВНИИЖТ и может использоваться на различных типах железнодорожных путей, включая главные, сортировочные и подъездные пути.
Для удобства идентификации и складского учета все брусья имеют четкую маркировку, которая включает:
Дополнительно на поверхность наносится номер проекта (2726) и могут присутствовать буквенные индексы, указывающие на положение бруса в стрелочном переводе. Все надписи выполняются шрифтом высотой не менее 50 мм для обеспечения хорошей видимости.
Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99 и включает несколько важных этапов:
Для изготовления используется высококачественный бетон, соответствующий требованиям ГОСТ 26633, с обязательными характеристиками:
Особое внимание уделяется армированию конструкции. В качестве арматуры применяется проволока с периодическим профилем по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Расположение и диаметр арматурных элементов строго соответствуют рабочим чертежам.
Каждое изделие проходит комплекс контрольных испытаний, включая проверку геометрических параметров, прочностных характеристик и качества поверхности. Только после подтверждения соответствия всем требованиям брусья допускаются к отгрузке заказчику.
Для сохранения качества изделий при хранении и транспортировке необходимо соблюдать следующие правила:
Хранение:
Транспортировка:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу на месте установки.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
