Железобетонная стойка С 74 Вр представляет собой ключевой элемент сборного снегозащитного ограждения, обеспечивающий безопасность железнодорожных путей в зимний период. В условиях сурового климата с температурой до -40°С и образованием гололеда толщиной до 2 см, такие конструкции становятся незаменимыми для предотвращения снежных заносов. Ограждения могут быть как однорядными, так и двойными, но в любом случае их надежность напрямую зависит от качества используемых стоек.
Конструкция стойки выполнена из предварительно напряженного железобетона прямоугольного сечения. Особенностью изделия являются сквозные отверстия на торцах, предназначенные для монтажа досок заполнения. Благодаря использованию высокопрочных материалов и особой технологии производства, стойка обладает исключительной прочностью и долговечностью, что делает ее идеальной опорой для снегозащитных систем.
Маркировка С 74 Вр содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
На каждую стойку наносится несмываемая маркировка, включающая дату производства, наименование изготовителя и другие важные данные. Для лучшей видимости используются контрастные цвета - черный или темно-зеленый.
Производство стоек регламентировано Серией 3.501.1-159 и осуществляется с применением современных технологий. Изделия формуются в металлических опалубках на вибростолах, что обеспечивает высокую плотность бетона. Используется тяжелый бетон класса В40 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости.
Армирование выполняется предварительно напряженной проволокой класса Вр диаметром 5 мм (в отдельных случаях - 3 мм). Особое внимание уделяется антикоррозийной защите - фундаментная часть имеет специальное гидроизоляционное покрытие, а при необходимости применяются дополнительные защитные составы согласно СНиП 2.03.11-85.
Каждая партия продукции проходит многоступенчатый контроль качества по ГОСТ 1305.0-83, включая проверку толщины защитного слоя бетона, расположения арматуры, прочности и трещиностойкости.
Для сохранения качества изделий важно соблюдать правила их хранения и перевозки:
Соблюдение всех технологических требований на каждом этапе - от производства до монтажа - гарантирует долгий срок службы снегозащитных ограждений и безопасность железнодорожного сообщения в зимний период.
Документ Серия 3.501.1-159 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.1-159 была разработана проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ и введён в действие в действие с апреля 1990 года после утверждения МПС СССР. Нормативный документ состоит из двух выпусков, детально описывающих все особенности организации процесса производства ограждающих конструкций, изготавливаемых как из обычного, так и из предварительно напряженного железобетона. изделия и конструкции распространены для использования в качестве снегозащитных элементов, размещаемых вдоль железнодорожного полотна по всей территории страны.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
