Блоки В 2 м – это надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов. Они обладают повышенной прочностью и морозостойкостью, что делает их незаменимыми при возведении объектов в сложных климатических условиях. Технология производства и качественные материалы обеспечивают долговечность и безопасность эксплуатации этих элементов.
Изделия Серии 3.501.1-175.93 отличаются точными геометрическими параметрами, что значительно ускоряет монтажные работы без ущерба для качества конструкции. Благодаря вариативности морозостойкости, блоки можно использовать в регионах с экстремально низкими температурами, где обычные строительные материалы быстро теряют свои свойства.
Производитель предлагает несколько вариантов блоков, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных строительных задач. В линейке представлены следующие марки:
Элементы этой серии предназначены для строительства пролетных строений железнодорожных мостов с шириной балластного корыта 4180 мм. Блоки В 2 м особенно эффективны при перекрытии продольных швов в конструкции мостов. Их компактные размеры и точная геометрия обеспечивают простой монтаж и надежное соединение элементов.
Важной особенностью является возможность использования в сейсмически активных зонах – изделия выдерживают нагрузку до 9 баллов. Благодаря специальному составу бетона, блоки сохраняют свои свойства как в умеренном, так и в суровом климате.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, нанесенную несмываемой краской. Она содержит всю необходимую информацию о параметрах блока:
Габаритные характеристики блоков В 2 м:
Для производства блоков используется тяжелый конструкционный бетон класса В25 с водонепроницаемостью W4. Армирование выполняется сталью классов А-1 и А-111, выбор которой зависит от климатических условий региона эксплуатации.
Морозостойкость изделий варьируется в зависимости от температурного режима:
Каждый блок проходит многоступенчатый контроль качества, включая проверку прочности, морозостойкости и водонепроницаемости. Только изделия, полностью соответствующие стандартам, поступают в продажу.
Для сохранения качества продукции важно соблюдать правила хранения и транспортировки. Блоки следует складировать в горизонтальном положении, формируя штабели высотой не более 2 метров. Обязательно использование деревянных подкладок и прокладок между рядами.
При перевозке необходимо надежно закреплять груз, исключая возможность смещения или повреждения блоков. Рекомендуется использовать открытые железнодорожные платформы с соответствующим крепежом.
Соблюдение этих рекомендаций гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа в конструкцию.
Документ Серия 3.501.1-175.93 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.1-175.93 является объемным нормативным документом, состоящим из тридцати шести выпусков, разделяющих на отдельные информационные блоки весь спектр необходимой информации, используемой для производства железобетонных конструкций, широко применяемых в сфере строительства железнодорожных мостов. В номенклатурном перечне приведены балки пролетных строений длиной 2,95; 4; 5; 5,3; 6; 7,3; 7,7; 9,3; 9,85; 11,5; 12,2; 13,5; 14,3; 16,5; 18,7; 23,6; 27,6 метра, блоки, тротуарные плиты и другие элементы. Совместное использование данных конструкций позволяет возводить мостовые сооружения на прямых и кривых участках пути с радиусом кривизны до 300 м.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
