Шкафной блок Ш 4 (ТП 501-259) – это надежная железобетонная конструкция сложной геометрической формы, специально разработанная для строительства мостовых сооружений. Изделие отличается наличием технологических выступов, пазов и арматурных выпусков, обеспечивающих прочное соединение с другими элементами конструкции. Эти блоки играют ключевую роль при возведении опор как на свайных фундаментах, так и на естественном основании.
Конструкция предназначена для сборных железобетонных мостов с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров. Блоки используются при строительстве однопутных железных дорог с нормальной колеей, обеспечивая необходимую устойчивость и долговечность сооружения.
В номенклатуру входят различные модификации блоков: для устоев под плитные и ребристые пролетные строения, изделия с увеличенными бортиками для криволинейных участков пути, а также специальные конструкции для линий, где предусмотрена работа щебнеочистительных машин ЩОМ-Д.
Эксплуатация допускается в регионах с минимальной температурой до -40°C и сейсмической активностью не выше 7 баллов. Все требования к условиям применения подробно изложены в нормативной документации.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, наносимую несмываемой краской, которая включает:
Дополнительно на изделие наносятся данные о производителе, дате изготовления и отметка отдела технического контроля.
Изготовление блоков осуществляется в строгом соответствии с требованиями ТП 501-259 на специализированных заводах ЖБИ. Для производства используется:
Каждая партия проходит обязательные испытания на прочность, морозостойкость и другие параметры. Блоки, не соответствующие требованиям, бракуются и не допускаются к поставке.
Хранение осуществляется в рабочем положении на специально оборудованных площадках с использованием деревянных прокладок. Для перевозки применяются железнодорожные платформы и специализированный автотранспорт с соблюдением всех норм погрузки.
Шкафные блоки Ш 4 (ТП 501-259) – это проверенное временем решение для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений, отвечающее всем современным требованиям безопасности и качества.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
