Железобетонный шкафной блок Ш 2 (ТП 501-259) – это надежная конструкция сложной геометрической формы, специально разработанная для строительства мостовых сооружений. Изделие отличается повышенной прочностью за счет армирования и особой конфигурации с технологическими выступами, пазами и арматурными выпусками, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами конструкции.
Эти блоки являются ключевыми компонентами при возведении опор как на свайных фундаментах, так и на естественных основаниях. Они предназначены для сборных железобетонных мостов с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров, рассчитанных на однопутные железнодорожные линии со стандартной колеей.
В номенклатуре представлены различные модификации блоков: для устоев под плитные и ребристые пролетные строения, изделия с увеличенными бортиками для криволинейных участков пути, а также специальные конструкции для линий с применением щебнеочистительных машин ЩОМ-Д. Допускается эксплуатация в регионах с температурным минимумом до -40°C и сейсмической активностью не выше 7 баллов.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, наносимую несмываемой краской, которая включает:
Изготовление ведется в строгом соответствии с техническими условиями ТП 501-259 на специализированных заводах ЖБИ. Для производства используется:
Каждая партия проходит обязательные испытания на прочность, геометрические параметры и другие важные показатели. Блоки, не соответствующие требованиям, бракуются и не допускаются к отгрузке.
Хранение осуществляется в рабочем положении на специально оборудованных площадках с использованием деревянных прокладок. Транспортировка возможна железнодорожным и автомобильным транспортом с соблюдением всех требований к погрузке и креплению груза.
При правильном монтаже и эксплуатации шкафные блоки Ш 2 обеспечивают долговечность и надежность мостовых сооружений на протяжении десятилетий, выдерживая значительные нагрузки и воздействие агрессивных факторов окружающей среды.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
