Шкафной блок Ш 2 щом (ТП 501-259) – это надежное железобетонное изделие сложной геометрической формы, специально разработанное для строительства мостовых конструкций. Его уникальная конфигурация с выступами, выемками и арматурными выпусками обеспечивает прочное соединение с другими элементами сооружения. Эти блоки играют ключевую роль в создании опор как для свайных фундаментов, так и для оснований естественного типа.
Конструкция идеально подходит для сборных железобетонных мостов с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров. Она предназначена для однопутных железных дорог с нормальной колеей, гарантируя устойчивость и долговечность всего сооружения.
В номенклатуре представлены различные модификации блоков: для устоев под плитные и ребристые строения, модели с увеличенными бортиками для криволинейных участков пути, а также специализированные изделия для линий с щебнеочистительными машинами ЩОМ-Д. Эксплуатация возможна в регионах с температурным минимумом до -40°C и сейсмической активностью не выше 7 баллов.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, содержащую важную информацию:
На готовых блоках несмываемой краской наносятся: марка изделия, данные производителя, дата изготовления и отметка ОТК.
Изготовление ведется строго по стандарту ТП 501-259 на специализированных заводах ЖБИ. Для производства используется:
Каждая партия проходит тщательные испытания на прочность, геометрические параметры и другие важные показатели. Блоки, не соответствующие требованиям, к поставке не допускаются.
Хранение осуществляется в рабочем положении с использованием деревянных прокладок. Для перевозки применяются специально оборудованные транспортные средства с соблюдением всех норм погрузки.
Этот железобетонный элемент – важная составляющая современных мостовых конструкций, обеспечивающая их надежность и долговечность в различных климатических условиях.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
