Шкафной блок Ш 1 щом (ТП 501-259) – это надежное железобетонное изделие сложной геометрической формы, специально разработанное для строительства мостовых конструкций. Его уникальная конфигурация с выступами, выемками и арматурными выпусками обеспечивает прочное соединение с другими элементами сооружения. Блоки этого типа применяются при возведении опор как на свайных фундаментах, так и на естественном основании, демонстрируя высокую устойчивость к нагрузкам.
Конструкция идеально подходит для сборных железобетонных мостов с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров, предназначенных для однопутных железных дорог с нормальной колеей. В номенклатуре представлены различные модификации блоков: для устоев под плитные и ребристые строения, модели с увеличенными бортиками для криволинейных участков пути, а также специализированные изделия для линий с щебнеочистительными машинами ЩОМ-Д.
Блоки рассчитаны на использование в регионах с экстремальными климатическими условиями – при температуре до -40°C и сейсмической активности до 7 баллов. Все технические требования к материалам, технологии производства и условиям монтажа детально прописаны в нормативных документах.
Маркировка Ш 1 щом (ТП 501-259) содержит всю необходимую информацию о изделии:
На каждом блоке несмываемой краской наносится маркировка с указанием технических характеристик, даты производства и данных производителя.
Изготовление осуществляется строго в соответствии с требованиями ТП 501-259 на специализированных заводах ЖБИ. Для производства используется:
Каждая партия проходит строгий контроль качества, включая проверку прочности, геометрических параметров и других важных показателей.
Для сохранения эксплуатационных качеств блоки хранят в рабочем положении на специальных подкладках. Перевозка осуществляется с соблюдением всех норм погрузки на железнодорожные платформы и автомобильный транспорт.
Использование этих блоков гарантирует долговечность и надежность мостовых конструкций, что особенно важно для объектов железнодорожной инфраструктуры.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
