Железобетонная стойка С 3 (50х180) представляет собой унифицированное изделие прямоугольной формы с квадратным поперечным сечением, отличающееся ровной и гладкой поверхностью. Эти конструкции активно применяются при возведении пешеходных мостов через железнодорожные пути, обеспечивая безопасность и надежность перехода.
Стойки используются в комплексе с другими элементами мостовых конструкций. Они монтируются на фундамент и служат прочной опорой для мостовых плит, играя ключевую роль при создании пешеходных переходов. Важно отметить, что данные изделия могут эксплуатироваться как в обычных климатических условиях, так и в районах с вечной мерзлотой, но с обязательным соблюдением требований, указанных в нормативном документе ТП 501-166.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, нанесенную на боковую поверхность влагостойкой краской. Это позволяет легко идентифицировать продукцию и подбирать нужные элементы для строительства. Рассмотрим подробнее обозначение С 3 (50х180) (ТП 501-166):
Помимо основной маркировки, на изделие наносятся дополнительные данные: дата производства, логотип предприятия-изготовителя, номер партии, масса и штамп отдела технического контроля. Эти сведения остаются неизменными в течение всего срока эксплуатации.
Стойки производятся на специализированных заводах из тяжелого бетона марки М300 с обязательным соблюдением всех требований стандарта ТП 501-166. Для обеспечения необходимой прочности конструкции армируются пространственными каркасами из стальной арматуры классов A-I и A-III. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите металлических элементов - они обрабатываются специальными составами, предотвращающими появление ржавчины.
Морозостойкость изделий соответствует марке Мрз300, а водонепроницаемость подбирается с учетом климатических особенностей региона строительства. Защитный слой бетона составляет не менее 30 мм, что гарантирует долговечность конструкции. Для удобства монтажа предусмотрены специальные петли из стали класса A-I.
Хранение стоек осуществляется на подготовленных площадках с ровным основанием. Изделия укладываются в штабеля высотой до 2,5 метров с обязательным использованием деревянных подкладок. При транспортировке применяется специализированный автотранспорт или железнодорожные платформы с надежным креплением груза. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только за строповочные петли с соблюдением всех мер безопасности.
Каждая партия продукции проходит строгий контроль качества и сопровождается технической документацией, подтверждающей соответствие всем требованиям стандарта. Это гарантирует надежность и долговечность конструкций в процессе эксплуатации.
Документ ТП 501-166 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовой проект 501-166 распространяется на унифицированные конструкции, предназначенные для строительства пешеходных мостов через железные дороги. В номенклатурном перечне приведены железобетонные стойки, блоки, фундаменты, ростверки, косоуры, ступени, балки и другие элементы. В совокупности данные конструкции позволяют возводить пешеходные мостовые сооружения с пролетами от 12 до 33 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
