Стойки С 20 (3.503-28) – это надежные железобетонные конструкции, разработанные для ответственных строительных объектов. Эти элементы представляют собой удлиненные балки прямоугольного или круглого сечения с продуманной системой армирования. Особенностью конструкции являются арматурные выпуски на боковых гранях и удобные строповочные петли – как на торцах, так и на продольных сторонах (с шагом 220 см от краев), что значительно упрощает монтажные работы.
Эти унифицированные стойки активно используются при строительстве транспортных развязок, включая сложные путепроводы через железнодорожные пути. Они отлично зарекомендовали себя даже в условиях вечной мерзлоты, демонстрируя стабильность характеристик в любых климатических зонах. Конструкции служат прочной основой для пролетных строений, обеспечивая безопасное движение транспорта и пешеходов. При разработке учитывались строгие требования СНиП II-Д.7-62 и СН 366-67, что гарантирует их соответствие всем современным стандартам.
Каждая стойка имеет четкую маркировку С 20 (3.503-28), где:
Важно отметить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено – это может привести к путанице при монтаже и эксплуатации.
Производственный процесс регламентирован Серией 3.503-28 и включает несколько ключевых этапов:
Изготовление осуществляется в стальных опалубках с использованием высококачественного бетона марки М400 (класс прочности В30) с морозостойкостью F300. Армирование выполняется горячекатаными стержнями из стали классов AI-AIII (ГОСТ 5781-61), причем для ответственных узлов применяется сталь марок ВСт5сп2 и ВСт3сп2 (ГОСТ 380-71). Особое внимание уделяется антикоррозийной обработке всех металлических элементов – это существенно продлевает срок службы конструкций.
Перед отгрузкой каждая партия проходит обязательные испытания на прочность и соответствие заявленным характеристикам. Результаты фиксируются в сопроводительной документации, которая передается заказчику вместе с изделиями.
Для сохранения целостности стоек при перевозке и хранении необходимо:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
