Стойка С 2 (100х190) (ТП 501-166) – это унифицированное железобетонное изделие прямоугольной формы с квадратным поперечным сечением, отличающееся ровной и гладкой поверхностью. Эти конструкции активно применяются при возведении пешеходных мостов через железнодорожные пути, обеспечивая безопасность и надежность перехода. Стойки используются в комплексе с другими элементами мостовых сооружений, устанавливаются на фундамент и служат прочной опорой для плит перекрытия. Их роль особенно важна при строительстве мостовых переходов в сложных условиях.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических зонах, включая районы вечной мерзлоты, при условии строгого соблюдения требований, указанных в нормативном документе ТП 501-166. Благодаря высокой прочности и устойчивости к внешним воздействиям, они гарантируют долговечность сооружений.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, нанесенную на боковую поверхность влагостойкой краской. Это позволяет быстро идентифицировать элемент и его характеристики. Рассмотрим подробнее обозначение С 2 (100х190) (ТП 501-166):
Помимо этого, на стойке указывается дата производства, логотип завода-изготовителя, номер партии, масса и штамп отдела технического контроля. Такая маркировка сохраняется на протяжении всего срока эксплуатации и не подлежит изменению.
Стойки С 2 (100х190) (ТП 501-166) изготавливаются из тяжелого бетона марки М300, обладающего высокой прочностью и устойчивостью к нагрузкам. В зависимости от климатических условий эксплуатации подбираются параметры водонепроницаемости и морозостойкости (Мрз300).
Для усиления конструкции используется пространственный армирующий каркас из стальных стержней классов A-I и A-III. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы изделия. В теле стойки предусмотрены монтажные петли из стали A-I для удобства транспортировки и установки.
Производственный процесс включает строгий контроль качества на каждом этапе: от проверки бетонной смеси до испытаний готовых изделий. По результатам приемо-сдаточных испытаний оформляется технический паспорт на каждую партию продукции.
Хранение стоек осуществляется на подготовленных площадках с ровным основанием. Изделия укладываются в штабеля высотой до 2,5 метров с обязательным использованием деревянных подкладок, которые должны выступать за габариты монтажных петель на 2 см.
Перевозка конструкций производится специализированным автотранспортом или железнодорожными платформами с надежным креплением. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только за строповочные петли с применением грузоподъемной техники при строгом соблюдении мер безопасности.
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и позволяет избежать повреждений при транспортировке к месту строительства.
Документ ТП 501-166 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовой проект 501-166 распространяется на унифицированные конструкции, предназначенные для строительства пешеходных мостов через железные дороги. В номенклатурном перечне приведены железобетонные стойки, блоки, фундаменты, ростверки, косоуры, ступени, балки и другие элементы. В совокупности данные конструкции позволяют возводить пешеходные мостовые сооружения с пролетами от 12 до 33 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
