Стойка С 156-111 (ГОСТ 19330-91) представляет собой надежную конструкцию кольцеобразного сечения, изготовленную из тяжелого армированного бетона. Это обеспечивает изделию исключительную прочность, устойчивость к механическим воздействиям и длительный срок службы даже в самых сложных условиях эксплуатации. Основное назначение таких стоек – использование в качестве опор контактных сетей железнодорожного транспорта.
Конструкция отличается особой жесткостью и способностью выдерживать значительные динамические нагрузки, что делает ее незаменимой при строительстве железнодорожной инфраструктуры. В зависимости от особенностей армирования и расположения стальных элементов внутри конструкции, стойки подразделяются на несколько типов, каждый из которых имеет свои технические характеристики и область применения.
Маркировка стойки содержит важную информацию о ее параметрах:
На готовых изделиях обязательно наносятся специальные маркировочные полосы, обозначающие центр тяжести. Выше этих полос (на расстоянии 250 мм) указывается марка изделия. Дополнительно могут быть нанесены: нормативный документ, дата производства, вес, штамп отдела технического контроля. Для маркировки используется специальная влагостойкая краска темного цвета.
Производство стоек С 156-111 осуществляется в строгом соответствии с требованиями ГОСТ 19330-91 методом центрифугирования. Основной материал конструкции – тяжелый бетон классов В30 и В40 с добавлением минеральных компонентов (до 5%) и щебня с размером зерен до 20 мм. Такая рецептура обеспечивает бетону особую плотность и низкую проницаемость.
Для усиления конструкции используется комбинированное армирование:
В верхней части стойки имеется специальный стальной выступ для измерения электрического сопротивления. Все остальные металлические элементы тщательно заделываются цементным раствором.
Каждая партия продукции (не более 200 изделий) проходит тщательную проверку в отделе технического контроля. Конструкции подвергаются различным испытаниям на соответствие заявленным характеристикам по прочности, геометрическим параметрам и другим важным показателям.
Для хранения стоек используются специально оборудованные складские помещения. Изделия укладываются штабелями по 5-6 штук с чередованием верха и низа. Обязательно использование деревянных прокладок с ограничителями, предотвращающими смещение конструкций.
Транспортировка осуществляется в том же положении, что и хранение. Для погрузочно-разгрузочных работ применяются стропы или специальные траверсы, обеспечивающие сохранность изделий.
Стойки С 156-111 (ГОСТ 19330-91) отличаются высокой надежностью и могут использоваться в различных климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Это делает их оптимальным выбором для строительства ответственных объектов железнодорожной инфраструктуры.
Документ ГОСТ 19330-91 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Технические условия к железобетонным стойкам для опор контактной сети железнодорожных путей детально изложены в нормативе - ГОСТ 19330-91. Документ был введён в действие в 1992 году и распространяется на центрифугированные изделия и конструкции, устанавливаемые вдоль железных дорог в регионах с любыми климатическими условиями, в зонах, где сейсмичность не превышает 9 баллов, при наличии неагрессивной или средне агрессивной газовой среды. Эксплуатация элементов в агрессивных условиях допустима при обеспечении дополнительных защитных мероприятий, препятствующих разрушению бетона и прописанных на страницах нормативного документа.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
