Железобетонные столбы С 130-1 – это высоконадежные строительные элементы, специально разработанные для возведения сборных железнодорожных мостов. Эти конструкции отличаются круглым сечением и особым исполнением краев, что обеспечивает прочное соединение с другими компонентами опорной системы. В зависимости от типа крепления, столбы могут иметь различные модификации краевых частей.
Производитель предусмотрел возможность адаптации характеристик изделий под конкретные климатические условия региона строительства. Это касается в первую очередь показателей морозостойкости и водонепроницаемости бетона. Благодаря такому подходу, элементы Серии 3.501.1-150 успешно применяются даже в самых суровых климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов.
В ассортименте представлено несколько модификаций столбов, различающихся конструктивными особенностями:
Маркировка изделий содержит всю необходимую информацию о параметрах:
1. Буква "С" обозначает тип элемента – столб опоры
2. Число "130" указывает длину в дециметрах
3. Цифра после дефиса означает номер типоразмера
Стандартные столбы С 130-1 имеют следующие параметры:
• Длина: 13000 мм
• Ширина и высота: по 800 мм
• Вес: 16300 кг
• Объем бетона: 6,5 м³
• Геометрический объем: 8,32 м³
Для изготовления используется тяжелый бетон класса В30 с обязательным контролем показателей морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными стержнями классов А-11 и А-111, которые соединяются сваркой и защищаются антикоррозийными составами. Все производственные процессы осуществляются на современном оборудовании с соблюдением строгих стандартов качества.
Для сохранения качества изделий необходимо:
• Использовать деревянные подкладки толщиной не менее 40 мм
• Обеспечивать надежное крепление при перевозке
• Исключать ударные нагрузки и падения
• Соблюдать правила складирования по маркам
Применение столбов С 130-1 позволяет создавать долговечные и безопасные железнодорожные мосты, способные выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки в различных климатических условиях. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества перед отгрузкой заказчику.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
