Плиты дорожные трапецеидальные 2ПТ 55-30 АV – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в дорожном строительстве. Они представляют собой прочные элементы, способные выдерживать значительные нагрузки от транспорта. Благодаря своей универсальности и долговечности, эти плиты стали незаменимыми при обустройстве как временных, так и постоянных дорожных покрытий.
Маркировка плит 2ПТ 55-30 АV регламентируется ГОСТ 21925-84. При этом допускаются различные варианты написания, что не является ошибкой. Например, встречаются обозначения:
Такие различия связаны с особенностями технической документации и не влияют на качество продукции. Все параметры производства строго соответствуют требованиям ГОСТ 21924.1(2)-84 и ГОСТ 21924.2-84.
Эти железобетонные изделия широко используются при строительстве городских дорог, временных подъездных путей на стройплощадках, а также для создания прочных оснований под различные сооружения. Их главное преимущество перед асфальтовым покрытием – исключительная долговечность и устойчивость к экстремальным температурам (до -40°C).
Особенностью плит является специальное рифление поверхности, обеспечивающее отличное сцепление с асфальтовым покрытием при необходимости. Дополнительная химическая обработка делает их устойчивыми к воздействию противогололедных реагентов.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о продукте:
Габаритные размеры составляют 5500×2000×140 мм, а масса одной плиты – около 3350 кг. Все эти параметры наносятся на боковую грань изделия вместе с датой производства и товарным знаком изготовителя.
Для изготовления плит применяется метод вибропрессования с использованием высококачественного портландцемента, мелкофракционного песка и гравийного щебня. Бетон марки М300 (класс В22,5-В30) обеспечивает необходимую прочность, морозостойкость (200 циклов) и водонепроницаемость (W4).
Армирование выполняется предварительно напряженными стальными прутками класса А-I, Ат-ШC, A-III, которые свариваются в две сетки (С1 и С2). Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Перевозка плит осуществляется в горизонтальном положении специальным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. Максимальная высота штабеля при транспортировке – 10 плит с обязательной прокладкой деревянных досок между слоями.
Для хранения изделий необходимо подготовить ровную площадку с песчано-щебеночным основанием. Высота штабеля не должна превышать 2,5 метра. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием монтажных петель, которые после установки либо срезают, либо загибают.
Благодаря своим техническим характеристикам и продуманной конструкции, плиты 2ПТ 55-30 АV являются оптимальным решением для создания качественных и долговечных дорожных покрытий в любых климатических условиях.
Документ ГОСТ 21924.0-84 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. ГОСТ 21924.0-84 описывает производство железобетонных плит для покрытия городских дорог. Он был введён в действие в эксплуатацию в 1985 году и определяет и регламентирует подробную информацию об изготовлении дорожных одежд, включает в себя рабочие чертежи, правила приемки и транспортировки конструкций, а также рекомендации для улучшения качества готовой продукции в соответствии с климатическими условиями. В документе четыре выпуска, описывающих различные по геометрическим пропорциям дорожные плиты, которые могут иметь как предварительно напряженное, так и ненапрягаемое армирование.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
