Железобетонные столбы С 100-2 – это надежные строительные элементы, специально разработанные для возведения сборных железнодорожных мостов. Их круглая форма сечения и особые конструктивные особенности краев обеспечивают прочное соединение с другими компонентами опорной системы. В зависимости от типа крепления, столбы могут иметь различные модификации краев, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта.
Производитель предлагает несколько модификаций столбов, различающихся по характеристикам:
Каждая модель адаптирована под определенные условия эксплуатации. Особое внимание уделяется морозостойкости бетона, которая подбирается с учетом климатических особенностей региона строительства. Это позволяет использовать столбы даже в самых суровых условиях – от Крайнего Севера до сейсмически активных зон.
Элементы Серии 3.501.1-150 нашли широкое применение в строительстве однопутных железнодорожных мостов. Их используют:
Столбы С 100-2 устанавливаются в комплексе с другими элементами опор под балочные пролетные конструкции. Особое внимание при проектировании уделялось надежности соединений, что обеспечивает долговечность всей конструкции.
Система обозначений позволяет быстро определить основные параметры изделия:
Основные габаритные характеристики:
Для изготовления столбов используется тяжелый бетон класса В30 с тщательно подобранными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется:
Все металлические элементы соединяются сваркой и покрываются антикоррозийным составом. По желанию заказчика могут быть установлены строповочные петли для удобства монтажа.
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать строгие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик столбов до момента их монтажа.
Железобетонные столбы С 100-2 – это проверенное временем решение для строительства надежных и долговечных железнодорожных мостов в любых климатических условиях. Их качество подтверждено многочисленными испытаниями и успешной эксплуатацией на различных объектах по всей стране.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
