Железобетонные столбы С 100-3 – это высоконадежные строительные элементы, специально разработанные для возведения сборных железнодорожных мостов. Эти конструкции обладают круглым сечением и особыми краевыми элементами, обеспечивающими прочное соединение с другими частями опорной системы. В зависимости от типа крепления, столбы могут иметь различные модификации краев, что позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретного проекта.
Производитель предлагает несколько модификаций столбов, различающихся по своим характеристикам:
Каждая модель разработана с учетом требований к морозостойкости, что позволяет использовать их в регионах с экстремальными климатическими условиями. Благодаря этому, строительство железнодорожных мостов возможно даже в самых суровых северных районах.
Элементы Серии 3.501.1-150 нашли широкое применение в строительстве однопутных железнодорожных мостов. Их можно использовать:
Особенностью столбов С 100-3 является их универсальность – они прекрасно сочетаются с другими элементами опорных конструкций, образуя прочные и долговечные соединения. Благодаря специальной системе стыковки, монтаж осуществляется быстро и без лишних сложностей.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию:
Габаритные параметры столбов С 100-3:
Для изготовления используется тяжелый бетон класса В30, обладающий отличными показателями прочности на сжатие. Армирование выполняется:
Все металлические элементы соединяются сваркой и покрываются антикоррозийным составом. По желанию заказчика могут быть установлены специальные строповочные петли для удобства монтажа.
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать строгие правила:
Запрещается сбрасывание столбов с высоты или любое другое грубое обращение, которое может привести к появлению трещин или сколов. Только при соблюдении всех рекомендаций можно гарантировать долгий срок службы конструкций.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
