Плиты тротуарные косые ПТК 200-75-15 тАIII-55 – это надежные железобетонные конструкции, выполненные в форме параллелограмма. Их главное назначение – создание плавных переходов в местах косых пересечений дорог, насыпей мостов и других путепроводных сооружений. Особенность этих плит – технологический уклон торцевых граней под углом 55 градусов, что обеспечивает плавное сопряжение различных уровней дорожного покрытия.
Эти изделия разработаны специально для восприятия экстремальных нагрузок класса AII по всей ширине дорожного полотна, а также точечных нагрузок НК-80. При монтаже плиты фиксируются цементным раствором, при этом полузаглубляемые элементы дополнительно бетонируются с торцов и соединяются с другими конструктивными элементами моста через арматурные выпуски.
Согласно действующим нормативам, допускаются различные варианты написания маркировки, все из которых считаются корректными:
Эти плиты незаменимы при создании сложных переходов между дорогами и насыпями автодорожных мостов. Максимально допустимый пролет конструкции может достигать 33 метров. Особое внимание при монтаже уделяется гидроизоляции – все контактирующие с грунтом поверхности обязательно покрываются обмазочной гидроизоляцией для защиты от влаги.
Маркировка строго регламентирована Серией 3.503.1-96 и содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные параметры изделия:
Для изготовления плит применяется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона. Используются высокопрочные бетоны класса В30 и выше с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. В состав бетонной смеси вводятся специальные добавки, повышающие устойчивость к химически агрессивным веществам.
Армирование выполняется сварными каркасами из арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами для увеличения срока службы.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленном основании. Для удобства дальнейшего использования рекомендуется сразу сортировать изделия по типам и маркам.
Эти плиты – идеальное решение для создания надежных и долговечных переходов в сложных дорожных условиях. Их качество подтверждено многолетним опытом эксплуатации в различных климатических зонах.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
