Плиты тротуарные косые ПТК 200-150-15 тАIII-50 – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в дорожном строительстве. Их уникальная форма параллелограмма позволяет эффективно решать задачи обустройства сложных участков дорожного полотна. Эти элементы специально разработаны для мест косых пересечений дорог и насыпей мостовых сооружений, где требуется особый подход к монтажу.
Конструктивной особенностью этих плит является технологический уклон по торцевым граням, который варьируется в пределах 50-75 градусов. Такое решение обеспечивает плавный переход между разными уровнями дорожного покрытия. При монтаже одна часть плиты располагается на консоли, а другая – на специальном лежне в насыпи, что создает прочное и долговечное соединение.
Эти железобетонные изделия рассчитаны на серьезные нагрузки класса AII по всей ширине дорожного покрытия, а также способны выдерживать сосредоточенную нагрузку НК-80. При установке плиты фиксируются цементным раствором, причем полузаглубляемые элементы бетонируются только с торцов. Для соединения с другими конструктивными элементами мостового сооружения используются арматурные выпуски, которые могут крепиться как жестко, так и методом облегченной вязки.
Маркировка изделий может записываться в нескольких вариантах, все из которых считаются правильными согласно действующим нормативам. Это позволяет гибко подходить к документации и учету продукции на строительных объектах.
Основное назначение этих плит – создание переходных зон в местах сложных пересечений дорог с насыпями автодорожных мостов и путепроводов. Максимально допустимый пролет сооружения с использованием таких элементов достигает 33 метров. Важной особенностью монтажа является необходимость гидроизоляции мест контакта плит с грунтом специальными обмазочными составами.
Изделия производятся по технологии вибропрессования, что обеспечивает максимальную плотность бетонной смеси. Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В30 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры классов А-100, А-200 и А-300, что гарантирует долговечность конструкции даже в условиях интенсивных нагрузок.
Для удобства монтажа плиты оснащаются специальными петлями, а все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами. Это значительно продлевает срок службы конструкции в агрессивных условиях эксплуатации.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией каждого элемента. При складировании допускается формирование штабелей высотой до 2 метров, при этом основание должно быть тщательно подготовлено. Рекомендуется предварительная сортировка изделий по типам и маркам для удобства последующего использования.
Габаритные параметры плит: длина - 2000 мм, ширина - 1500 мм, высота - 150 мм. Вес одного элемента составляет около 1100 кг, что требует использования специальной техники при монтаже. Объем бетона в одной плите - 0,44 м³, геометрический объем - 0,45 м³.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.