Плита монолитная ПМ 5-10-1,5 – это универсальный строительный элемент, который активно применяется при возведении автодорожных мостов. Ее прямоугольная форма и продуманные габариты позволяют создавать проезды под габариты Г-8, Г-10 и Г-11,5, обеспечивая надежность и долговечность конструкции. За счет уменьшения количества стыков между элементами, такие плиты значительно повышают несущую способность мостового полотна, делая его более устойчивым к нагрузкам и износу.
Эти конструкции разработаны для эксплуатации в любых климатических условиях, включая экстремальные северные регионы. Благодаря использованию высокопрочных материалов, плиты устойчивы к образованию трещин, перепадам температур и другим негативным воздействиям окружающей среды. Их производство строго регламентировано, что гарантирует соответствие всем техническим требованиям.
Каждое железобетонное изделие маркируется в соответствии с установленными стандартами. Согласно Серии 3.503.9-110.93, обозначение ПМ 5-10-1,5 имеет следующую структуру:
На торце плиты обязательно указывается дата изготовления, производитель и вес элемента. Маркировка наносится несмываемой краской, устойчивой к внешним воздействиям, а также дополняется штампом отдела контроля качества.
Для изготовления плит используется тяжелый бетон класса B30 с водонепроницаемостью W6 и морозостойкостью F200-F300. Эти параметры могут корректироваться в зависимости от климатических условий региона строительства. В состав бетона вводятся специальные присадки, повышающие его прочность и долговечность.
Арматурный каркас создается из стали классов A-I, A-II и Ac-II, выбор которой зависит от температурных условий эксплуатации. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, а места соединений арматуры фиксируются отожженной проволокой. Для удобства монтажа плиты оснащаются строповочными петлями.
На производстве каждая партия проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических размеров и соответствие проектной документации. По результатам испытаний выдается технический паспорт с полной информацией о характеристиках изделий.
Готовые плиты хранятся в горизонтальном положении на деревянных подкладках, обеспечивающих их сохранность. При транспортировке важно надежно закрепить элементы во избежание смещения. Погрузка и разгрузка выполняются с помощью спецтехники, оснащенной захватными механизмами. Сбрасывать или подвергать плиты ударным нагрузкам категорически запрещено.
Благодаря своей надежности и универсальности, плиты монолитные ПМ 5-10-1,5 остаются востребованным решением в современном мостостроении, обеспечивая безопасность и долговечность транспортных сооружений.
Документ Серия 3.503.9-110.93 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектная организация ТРАНСМОСТ является главным разработчиком Серии 3.503.9-110.93. Регламент был введён в действие в действие с сентября 1998 года после утверждения и одобрения уполномоченными органами. Нормативный документ проектировался для обобщения унифицированных строительных конструкций, используемых в составе разрезных и неразрезных пролетных строениях, выполненных из сталежелезобетона и рассчитанных на эксплуатацию в составе автодорожных мостов и путепроводов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
