Плита монолитная ПМ 1-10-1,5 – это универсальный строительный элемент, который активно применяется при возведении автодорожных мостовых конструкций. Благодаря своей прямоугольной форме и оптимальным габаритам, она идеально подходит для пролетных строений с проездом поверху под габариты Г-8, Г-10 и Г-11,5. Главное преимущество этих плит – сокращение количества стыков в мостовом полотне, что существенно повышает несущую способность всей конструкции и обеспечивает повышенную износостойкость.
Эти железобетонные изделия разработаны для эксплуатации в любых климатических условиях, включая северные регионы с экстремально низкими температурами. Они изготавливаются из высокопрочных материалов, устойчивых к образованию трещин, температурным перепадам и другим агрессивным воздействиям окружающей среды. Это гарантирует их долговечность и надежность на протяжении всего срока службы.
Каждое железобетонное изделие маркируется в соответствии с установленными стандартами. Согласно Серии 3.503.9-110.93, обозначение ПМ 1-10-1,5 имеет следующую структуру:
На торцевой стороне плиты обязательно указывается дата изготовления, наименование производителя и вес изделия. Маркировка наносится несмываемой краской, устойчивой к внешним воздействиям, а также сопровождается штампом отдела технического контроля качества.
При изготовлении плит ПМ 1-10-1,5 используется тяжелый бетон класса B30 с водонепроницаемостью W6 и морозостойкостью F200-F300. Эти параметры могут корректироваться в зависимости от климатических условий региона строительства. Для повышения прочности в бетон добавляются специальные модифицирующие добавки.
Арматурный каркас выполняется из стали классов A-I, A-II и Ac-II в соответствии с ГОСТ 5781-82. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, а стыки арматуры фиксируются отожженной проволокой. Для удобства монтажа плиты оснащаются строповочными петлями.
На производстве каждая партия проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических размеров и механических характеристик. По результатам испытаний выдается технический паспорт с полной информацией о параметрах изделий.
Готовые плиты хранятся в горизонтальном положении на деревянных подкладках в закрытых складских помещениях. При погрузке и разгрузке используется спецтехника с мягкими стропами, исключающая повреждение конструкций. Во время транспортировки изделия надежно фиксируются во избежание смещений. Строго запрещается сбрасывать плиты или допускать их падение.
Благодаря высокой прочности и долговечности, плиты ПМ 1-10-1,5 являются оптимальным решением для строительства надежных мостовых конструкций в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.503.9-110.93 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектная организация ТРАНСМОСТ является главным разработчиком Серии 3.503.9-110.93. Регламент был введён в действие в действие с сентября 1998 года после утверждения и одобрения уполномоченными органами. Нормативный документ проектировался для обобщения унифицированных строительных конструкций, используемых в составе разрезных и неразрезных пролетных строениях, выполненных из сталежелезобетона и рассчитанных на эксплуатацию в составе автодорожных мостов и путепроводов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
