Железобетонные плиты переходные косые ПК 800-124-40 тАIII-60 представляют собой надежные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожных сооружений. Их ключевая особенность – технологический уклон торцевых граней под углом 60 градусов, что позволяет плавно соединять разные уровни дорожного полотна.
Эти плиты играют важную роль в мостостроении – их устанавливают в местах косых пересечений дорог и насыпей мостовых сооружений. Одна часть плиты опирается на консоль, другая – на лежень в насыпи, создавая плавный переход между разными уровнями. Благодаря особой конструкции, они эффективно распределяют нагрузки от транспорта, обеспечивая долговечность всего сооружения.
Производители могут наносить маркировку несколькими способами, все из которых соответствуют действующим стандартам:
Эти плиты незаменимы при строительстве автодорожных мостов и путепроводов с пролетами до 33 метров. Их устанавливают в местах сложных сопряжений, где обычные плиты не справятся с нагрузками. Особое внимание уделяется гидроизоляции – места контакта с грунтом обязательно покрывают специальными составами, предотвращающими разрушение бетона.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные параметры плит:
Для изготовления используется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона класса В30 и выше. В состав вводятся специальные добавки, повышающие морозостойкость, водонепроницаемость и устойчивость к химическим воздействиям. Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры классов А-100, А-200 и А-300, что гарантирует прочность даже при динамических нагрузках.
Перевозка осуществляется спецтранспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Важно соблюдать правила складирования, чтобы избежать повреждений и сохранить качество продукции до момента монтажа.
Эти плиты – надежное решение для сложных участков дорожных сооружений, сочетающее в себе прочность, долговечность и соответствие всем современным строительным стандартам.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
