Плиты переходные косые ПК 800-124-40 тАIII-50 – это надежные железобетонные конструкции, имеющие форму параллелограмма и предназначенные для сложных участков дорожных развязок. Их главная задача – обеспечить плавный переход между насыпями мостов и путепроводов, создавая безопасное и долговечное покрытие. Особенность этих плит – технологический уклон торцевых граней под углом 50-75 градусов, что позволяет идеально вписать их в любую конфигурацию дорожного полотна.
Эти изделия разработаны с учетом экстремальных нагрузок – они выдерживают давление класса AII по всей ширине дороги и точечные нагрузки НК-80. При монтаже плиты фиксируются цементным раствором, а полузаглубляемые элементы дополнительно бетонируются с торцов. Для соединения с другими конструктивными элементами моста используются арматурные выпуски, которые могут крепиться как жестко, так и методом облегченной вязки.
Производители могут использовать различные форматы написания маркировки, все они считаются правильными согласно действующим нормативам:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется плавный переход между разными уровнями дорожного полотна. Они применяются при возведении автодорожных мостов и путепроводов с пролетами до 33 метров. Важный момент – все соприкасающиеся с грунтом поверхности обязательно покрываются обмазочной гидроизоляцией для защиты от влаги.
Маркировка строго соответствует требованиям Серии 3.503.1-96 и содержит всю необходимую информацию:
Основные параметры плит:
Для изготовления плит используется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона. Применяются высокопрочные бетоны класса В30 с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. В состав добавляются специальные пластификаторы, повышающие устойчивость к агрессивным средам.
Армирование выполняется сварными каркасами из стержневой арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Для удобства дальнейшего монтажа рекомендуется сразу сортировать плиты по типам и маркам.
Эти железобетонные изделия – результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим требованиям безопасности. Их использование позволяет создавать качественные и устойчивые дорожные переходы даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
