Железобетонные плиты переходные косые ПК 600-98-15 тАIII-75 представляют собой прочные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для монтажа в местах косых пересечений дорожного полотна с насыпями мостовых сооружений. Эти изделия отличаются технологическим уклоном торцевых граней под углом 75-50 градусов, что обеспечивает плавный переход между разными уровнями дорожного покрытия.
При проектировании плит учитывались повышенные эксплуатационные нагрузки класса AII по всей ширине проезжей части, а также сосредоточенные нагрузки НК-80. В процессе монтажа плиты фиксируются цементным раствором, при этом полузаглубляемые элементы бетонируются только с торцов и соединяются с другими конструктивными узлами моста через арматурные выпуски.
Согласно действующим нормативам, допускаются различные варианты написания маркировки изделия, включая:
Эти плиты нашли широкое применение при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить надежное сопряжение дорожного полотна с насыпями автодорожных мостов и путепроводов. Максимально допустимый пролет сооружения может достигать 33 метров. Особое внимание при монтаже уделяется гидроизоляции мест контакта плит с грунтом.
Маркировка изделия строго регламентирована и содержит всю необходимую информацию:
Основные параметры изделия:
Изготовление плит осуществляется методом вибропрессования с использованием высокопрочного бетона класса В30, обладающего повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. Для усиления конструкции применяется арматура классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Все металлические элементы обрабатываются специальными составами для защиты от коррозии.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленном основании. Особое внимание уделяется правильной сортировке изделий по типам и маркам для удобства последующего монтажа.
Каждая плита проходит строгий контроль качества и маркируется износостойкой краской на боковой грани, что гарантирует долговечность обозначений в течение всего срока эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
